Калькулятор от А до Я
🔍
Скачать PDF
Химия
Инженерное дело
финансовый
Здоровье
математика
физика
процент от числа
простая дробь
калькулятор НОК
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления Калькулятор
физика
Детская площадка
Здоровье
Инженерное дело
Больше >>
↳
Аэрокосмическая промышленность
Базовая физика
Другие и дополнительные
Механический
⤿
Авиационная механика
Аэродинамика
Движение
Орбитальная механика
⤿
Статическая устойчивость и контроль
Введение и основные уравнения
Проектирование самолетов
Производительность самолета
⤿
Направленное управление
Боковая устойчивость
Боковое управление
Направленная устойчивость
Больше >>
✖
Коэффициент эффективности вертикального оперения определяется как отношение момента отклонения от курса, создаваемого вертикальным оперением, к произведению площади его поверхности на квадрат размаха крыла.
ⓘ
Коэффициент эффективности вертикального оперения [η
v
]
+10%
-10%
✖
Скорость в хвостовом оперении самолета относится к воздушной скорости, которую испытывают хвостовые поверхности.
ⓘ
Скорость в хвостовой плоскости [V
v
]
Сантиметр в час
Сантиметр в минуту
Сантиметр в секунду
Фут в минуту
Фут в секунду
Километры / час
Километры / сек
Морской узел
Метр в час
Метр в минуту
метр в секунду
мили / час
мили / сек
Миллиметр / час
Миллиметр в минуту
Миллиметр / сек
+10%
-10%
✖
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения относится к изменению подъемной силы, создаваемой хвостовым оперением самолета.
ⓘ
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения [d
CL,v
]
+10%
-10%
✖
Под изменением угла отклонения руля направления понимается изменение угла отклонения руля направления от исходного положения.
ⓘ
Изменение угла отклонения руля направления [d
δr
]
+10%
-10%
✖
Рыскающий момент при угле отклонения руля направления – это скорость изменения отклонения.
ⓘ
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления [C
nδr
]
⎘ копия
Шаги
👎
Формула
LaTeX
сбросить
👍
Скачать Статическая устойчивость и контроль формула PDF
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления Решение
ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
= -(
Коэффициент эффективности вертикального оперения
*
Скорость в хвостовой плоскости
)*(
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения
/
Изменение угла отклонения руля направления
)
C
nδr
= -(
η
v
*
V
v
)*(
d
CL,v
/
d
δr
)
В этой формуле используются
5
Переменные
Используемые переменные
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
- Рыскающий момент при угле отклонения руля направления – это скорость изменения отклонения.
Коэффициент эффективности вертикального оперения
- Коэффициент эффективности вертикального оперения определяется как отношение момента отклонения от курса, создаваемого вертикальным оперением, к произведению площади его поверхности на квадрат размаха крыла.
Скорость в хвостовой плоскости
-
(Измеряется в метр в секунду)
- Скорость в хвостовом оперении самолета относится к воздушной скорости, которую испытывают хвостовые поверхности.
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения
- Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения относится к изменению подъемной силы, создаваемой хвостовым оперением самолета.
Изменение угла отклонения руля направления
- Под изменением угла отклонения руля направления понимается изменение угла отклонения руля направления от исходного положения.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент эффективности вертикального оперения:
-1.1 --> Конверсия не требуется
Скорость в хвостовой плоскости:
1.32 метр в секунду --> 1.32 метр в секунду Конверсия не требуется
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения:
0.2 --> Конверсия не требуется
Изменение угла отклонения руля направления:
0.3 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
C
nδr
= -(η
v
*V
v
)*(d
CL,v
/d
δr
) -->
-((-1.1)*1.32)*(0.2/0.3)
Оценка ... ...
C
nδr
= 0.968
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.968 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.968
<--
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
(Расчет завершен через 00.006 секунд)
Вы здесь
-
Дом
»
физика
»
Авиационная механика
»
Статическая устойчивость и контроль
»
Аэрокосмическая промышленность
»
Направленное управление
»
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
Кредиты
Сделано
Састика Иланго
Инженерный колледж Шри Рамакришны
(СНЭК)
,
КОИМБАТУР
Састика Иланго создал этот калькулятор и еще 9!
Проверено
Суровый Радж
Индийский технологический институт, Харагпур
(ИИТ КГП)
,
Западная Бенгалия
Суровый Радж проверил этот калькулятор и еще 100+!
<
Направленное управление Калькуляторы
Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья
LaTeX
Идти
Угол отклонения руля направления
= -(
Динамическое давление в вертикальном оперении
/
Динамическое давление на крыле
)*((
Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg
*
Вертикальное оперение
)/(
Размах крыльев
*
Базовая зона крыла
))*(
Коэффициент подъема
/
Отклоненный угол отклонения руля направления
)*
Коэффициент поворотного момента
Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления
LaTeX
Идти
Коэффициент поворотного момента
= -(
Динамическое давление в вертикальном оперении
/
Динамическое давление на крыле
)*((
Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg
*
Вертикальное оперение
)/(
Размах крыльев
*
Базовая зона крыла
))*(
Коэффициент подъема
/
Отклоненный угол отклонения руля направления
)*
Угол отклонения руля направления
Отклоняющий момент при отклонении руля направления
LaTeX
Идти
Коэффициент поворотного момента
=
Отрицательный момент рыскания
/
Динамическое давление на крыле
*
Базовая зона крыла
*
Размах крыльев
Эффективность управления рулем направления
LaTeX
Идти
Коэффициент поворотного момента
=
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
*
Угол отклонения руля направления
Узнать больше >>
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления формула
LaTeX
Идти
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
= -(
Коэффициент эффективности вертикального оперения
*
Скорость в хвостовой плоскости
)*(
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения
/
Изменение угла отклонения руля направления
)
C
nδr
= -(
η
v
*
V
v
)*(
d
CL,v
/
d
δr
)
Дом
БЕСПЛАТНО PDF-файлы
🔍
Поиск
Категории
доля
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!