Рыскающий момент с углом отклонения руля направления Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления = -(Коэффициент эффективности вертикального оперения*Скорость в хвостовой плоскости)*(Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения/Изменение угла отклонения руля направления)
Cnδr = -(ηv*Vv)*(dCL,v/dδr)
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления - Рыскающий момент при угле отклонения руля направления – это скорость изменения отклонения.
Коэффициент эффективности вертикального оперения - Коэффициент эффективности вертикального оперения определяется как отношение момента отклонения от курса, создаваемого вертикальным оперением, к произведению площади его поверхности на квадрат размаха крыла.
Скорость в хвостовой плоскости - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость в хвостовом оперении самолета относится к воздушной скорости, которую испытывают хвостовые поверхности.
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения - Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения относится к изменению подъемной силы, создаваемой хвостовым оперением самолета.
Изменение угла отклонения руля направления - Под изменением угла отклонения руля направления понимается изменение угла отклонения руля направления от исходного положения.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент эффективности вертикального оперения: -1.1 --> Конверсия не требуется
Скорость в хвостовой плоскости: 1.32 метр в секунду --> 1.32 метр в секунду Конверсия не требуется
Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения: 0.2 --> Конверсия не требуется
Изменение угла отклонения руля направления: 0.3 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Cnδr = -(ηv*Vv)*(dCL,v/dδr) --> -((-1.1)*1.32)*(0.2/0.3)
Оценка ... ...
Cnδr = 0.968
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.968 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.968 <-- Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Инженерный колледж Шри Рамакришны (СНЭК), КОИМБАТУР
Састика Иланго создал этот калькулятор и еще 9!
Verifier Image
Проверено Суровый Радж
Индийский технологический институт, Харагпур (ИИТ КГП), Западная Бенгалия
Суровый Радж проверил этот калькулятор и еще 100+!

Направленное управление Калькуляторы

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья
​ LaTeX ​ Идти Угол отклонения руля направления = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Коэффициент поворотного момента
Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент поворотного момента = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Угол отклонения руля направления
Отклоняющий момент при отклонении руля направления
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент поворотного момента = Отрицательный момент рыскания/Динамическое давление на крыле*Базовая зона крыла*Размах крыльев
Эффективность управления рулем направления
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент поворотного момента = Рыскающий момент с углом отклонения руля направления*Угол отклонения руля направления

Рыскающий момент с углом отклонения руля направления формула

​LaTeX ​Идти
Рыскающий момент с углом отклонения руля направления = -(Коэффициент эффективности вертикального оперения*Скорость в хвостовой плоскости)*(Изменение коэффициента подъемной силы хвостового оперения/Изменение угла отклонения руля направления)
Cnδr = -(ηv*Vv)*(dCL,v/dδr)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!