НОК двух чисел

Базовая площадь крыла для заданного объема горизонтального оперения Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Статическая устойчивость и контроль Введение и основные уравнения Проектирование самолетов Производительность самолета

⤿

Продольная стабильность Боковая устойчивость Боковое управление Направленная устойчивость Больше >>

⤿

Вклад хвоста Вклад крыла и хвоста Вклад фюзеляжа

✖Рычаг момента горизонтального оперения — это расстояние между центром подъемной силы горизонтального оперения и центром тяжести самолета.ⓘ Горизонтальный хвостовой моментный рычаг [𝒍_t]			+10% -10%
✖Площадь горизонтального оперения — это площадь поверхности горизонтального стабилизатора самолета, которая обеспечивает устойчивость и управляемость по тангажу.ⓘ Горизонтальное оперение [S_t]			+10% -10%
✖Коэффициент объема горизонтального оперения связывает площадь горизонтального оперения, расстояние между хвостом и центром тяжести самолета, площадь крыла и среднюю аэродинамическую хорду крыла.ⓘ Коэффициент объема горизонтального оперения [V_H]			+10% -10%
✖Средняя аэродинамическая хорда представляет собой двухмерное представление всего крыла.ⓘ Средняя аэродинамическая хорда [c_ma]			+10% -10%

✖Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.ⓘ Базовая площадь крыла для заданного объема горизонтального оперения [S]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Вклад хвоста Формулы PDF PDF Image

Базовая площадь крыла для заданного объема горизонтального оперения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Справочная область = Горизонтальный хвостовой моментный рычаг*Горизонтальное оперение/(Коэффициент объема горизонтального оперения*Средняя аэродинамическая хорда)
S = 𝒍_t*S_t/(V_H*c_ma)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Справочная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
Горизонтальный хвостовой моментный рычаг - (Измеряется в Метр) - Рычаг момента горизонтального оперения — это расстояние между центром подъемной силы горизонтального оперения и центром тяжести самолета.
Горизонтальное оперение - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь горизонтального оперения — это площадь поверхности горизонтального стабилизатора самолета, которая обеспечивает устойчивость и управляемость по тангажу.
Коэффициент объема горизонтального оперения - Коэффициент объема горизонтального оперения связывает площадь горизонтального оперения, расстояние между хвостом и центром тяжести самолета, площадь крыла и среднюю аэродинамическую хорду крыла.
Средняя аэродинамическая хорда - (Измеряется в Метр) - Средняя аэродинамическая хорда представляет собой двухмерное представление всего крыла.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Горизонтальный хвостовой моментный рычаг: 0.801511 Метр --> 0.801511 Метр Конверсия не требуется
Горизонтальное оперение: 1.8 Квадратный метр --> 1.8 Квадратный метр Конверсия не требуется
Коэффициент объема горизонтального оперения: 1.42 --> Конверсия не требуется
Средняя аэродинамическая хорда: 0.2 Метр --> 0.2 Метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

S = 𝒍_t*S_t/(V_H*c_ma) --> 0.801511*1.8/(1.42*0.2)

Оценка ... ...

S = 5.07999929577465

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

5.07999929577465 Квадратный метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

5.07999929577465 ≈ 5.079999 Квадратный метр <-- Справочная область

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Продольная стабильность » Аэрокосмическая промышленность » Вклад хвоста » Базовая площадь крыла для заданного объема горизонтального оперения

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Шикха Маурья

Индийский технологический институт (ИИТ), Бомбей

Шикха Маурья проверил этот калькулятор и еще 200+!

< Вклад хвоста Калькуляторы

Момент тангажа хвоста для заданного коэффициента подъемной силы

LaTeX Идти Момент качки из-за хвоста = -(Горизонтальный хвостовой моментный рычаг*Коэффициент подъемной силы хвоста*Плотность свободного потока*Скорость Хвост^2*Горизонтальное оперение)/2

Момент тангажа хвоста для заданного коэффициента момента

LaTeX Идти Момент качки из-за хвоста = (Коэффициент момента тангажа хвоста*Плотность свободного потока*Скорость полета^2*Справочная область*Средняя аэродинамическая хорда)/2

Подъём хвоста для заданного момента тангажа хвоста

LaTeX Идти Подъем за счет хвоста = -(Момент качки из-за хвоста/Горизонтальный хвостовой моментный рычаг)

Момент качки из-за хвоста

LaTeX Идти Момент качки из-за хвоста = -Горизонтальный хвостовой моментный рычаг*Подъем за счет хвоста

Узнать больше >>

Базовая площадь крыла для заданного объема горизонтального оперения формула

LaTeX Идти

Что такое коэффициент конусности крыльев?

Коэффициент конусности - это один из параметров плоской формы, который означает соотношение длины хорды крыла и носа. Следовательно, его влияние на аэродинамические параметры крыла также имеет важное значение и должно учитываться в процессе проектирования крыла.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!