Как распределяется напряжение сдвига по крылу?
Напряжение сдвига пропорционально градиенту скорости у стенки. Это означает: тонкий пограничный слой создает больший сдвиг, чем толстый. Пограничный слой наиболее тоньше вблизи критической точки и увеличивается в толщине вниз по течению. Турбулентный пограничный слой создаст гораздо большее напряжение сдвига, чем ламинарный. Большая часть сдвига профиля крыла происходит за пределами точки перехода. Более высокие скорости вызывают более высокие напряжения сдвига. Следовательно, зона всасывания на верхней стороне профиля создает большее напряжение сдвига, чем зона давления на нижней стороне. В отрывном пузыре с реверсом скорости у стенки вы даже получите небольшую «сдвиговую тягу». Сдвиг действует вдоль местного направления потока, поэтому в основном он происходит спереди назад. Только вблизи законцовок крыла, где боковое течение становится незначительным, компонент бокового сдвига станет заметен.