Объемный КПД двигателя при теоретическом и фактическом расходе Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Объемный КПД двигателя = Теоретический расход/Фактический сброс*100
ηvol = Qth/Qactual*100
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Объемный КПД двигателя - Объемный КПД двигателя — это отношение фактического объема жидкости, подаваемой гидравлическим двигателем, к ее теоретическому объему.
Теоретический расход - (Измеряется в Кубический метр в секунду) - Теоретический расход — это максимальный расход гидравлического двигателя, представляющий собой идеальное количество жидкости, которое может быть перекачано или передано.
Фактический сброс - (Измеряется в Кубический метр в секунду) - Фактический расход — это количество жидкости, протекающее через гидравлический двигатель, показывающее его производительность и эффективность в данной системе.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Теоретический расход: 0.04 Кубический метр в секунду --> 0.04 Кубический метр в секунду Конверсия не требуется
Фактический сброс: 8 Кубический метр в секунду --> 8 Кубический метр в секунду Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
ηvol = Qth/Qactual*100 --> 0.04/8*100
Оценка ... ...
ηvol = 0.5
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.5 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.5 <-- Объемный КПД двигателя
(Расчет завершен через 00.014 секунд)

Кредиты

Creator Image
Инженерный колледж Даянанды Сагар (DSCE), Бангалор
Сагар С Кулкарни создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Институт авиационной техники (IARE), Хайдарабад
Чилвера Бхану Теджа проверил этот калькулятор и еще 200+!

Гидравлические двигатели Калькуляторы

Теоретическая мощность
​ LaTeX ​ Идти Теоретическая мощность = (2*pi*Угловая скорость ведущего звена*Теоретический крутящий момент)/60
Теоретический объемный рабочий объем с учетом крутящего момента и давления
​ LaTeX ​ Идти Теоретическое объемное смещение = Теоретический крутящий момент/Давление жидкости, поступающей в двигатель
Теоретический развиваемый крутящий момент
​ LaTeX ​ Идти Теоретический крутящий момент = Теоретическое объемное смещение*Давление жидкости, поступающей в двигатель
Давление жидкости на входе в двигатель
​ LaTeX ​ Идти Давление жидкости, поступающей в двигатель = Теоретический крутящий момент/Теоретическое объемное смещение

Объемный КПД двигателя при теоретическом и фактическом расходе формула

​LaTeX ​Идти
Объемный КПД двигателя = Теоретический расход/Фактический сброс*100
ηvol = Qth/Qactual*100

Что такое фактический разряд двигателя?

Фактический расход двигателя относится к объему жидкости или воздуха, который эффективно перемещается или перекачивается двигателем во время его работы, измеренному за определенный период. Это измерение учитывает реальные факторы, такие как неэффективность, потери из-за проскальзывания, трения и любые утечки, которые могут возникнуть в системе. Фактический расход обычно ниже теоретического из-за этих факторов. Понимание фактического расхода имеет решающее значение для оценки производительности двигателя, обеспечения его соответствия требованиям применения и оптимизации эффективности системы в гидравлических или пневматических системах.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!