✖Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.ⓘ Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения [C_v]			+10% -10%
✖Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.ⓘ Угол атаки вертикального оперения [α_v]			+10% -10%
✖Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.ⓘ Область вертикального оперения [S_v]			+10% -10%
✖Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.ⓘ Динамическое давление вертикального хвоста [Q_v]			+10% -10%

✖Боковая сила вертикального оперения — это боковая сила, действующая на вертикальное оперение самолета.ⓘ Вертикальная боковая сила хвоста [Y_v]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Вертикальная боковая сила хвоста

Формула

`"Y"_{"v"} = -"C"_{"v"}*"α"_{"v"}*"S"_{"v"}*"Q"_{"v"}`

Пример

`"-4.5045N"=-"0.7rad⁻¹"*"0.117rad"*"5m²"*"11Pa"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Вклад вертикального хвоста Формулы PDF PDF Image

Вертикальная боковая сила хвоста Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Вертикальная боковая сила хвоста = -Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Угол атаки вертикального оперения*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста
Y_v = -C_v*α_v*S_v*Q_v
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Вертикальная боковая сила хвоста - (Измеряется в Ньютон) - Боковая сила вертикального оперения — это боковая сила, действующая на вертикальное оперение самолета.
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения - (Измеряется в 1 / радиан) - Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.
Угол атаки вертикального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.
Область вертикального оперения - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.
Динамическое давление вертикального хвоста - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения: 0.7 1 / радиан --> 0.7 1 / радиан Конверсия не требуется
Угол атаки вертикального оперения: 0.117 Радиан --> 0.117 Радиан Конверсия не требуется
Область вертикального оперения: 5 Квадратный метр --> 5 Квадратный метр Конверсия не требуется
Динамическое давление вертикального хвоста: 11 паскаль --> 11 паскаль Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Y_v = -C_v*α_v*S_v*Q_v --> -0.7*0.117*5*11

Оценка ... ...

Y_v = -4.5045

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

-4.5045 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

-4.5045 Ньютон <-- Вертикальная боковая сила хвоста

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Направленная устойчивость » Аэрокосмическая промышленность » Вклад вертикального хвоста » Вертикальная боковая сила хвоста

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 24 Вклад вертикального хвоста Калькуляторы

Рычаг вертикального хвостового момента для заданного коэффициента момента рыскания

Идти Рычаг вертикального хвостового момента = Коэффициент поворотного момента/(Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла))

Площадь вертикального оперения для заданного коэффициента момента рыскания

Идти Область вертикального оперения = Коэффициент поворотного момента*(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла)/(Рычаг вертикального хвостового момента*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва))

Наклон кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения для заданного коэффициента поворотного момента

Идти Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения = Коэффициент поворотного момента*Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла/(Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва))

Наклон кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения для заданного момента

Идти Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения = Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения)

Рычаг вертикального хвостового момента для заданного наклона кривой подъемной силы

Идти Рычаг вертикального хвостового момента = Вертикальный хвостовой момент/(Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения)

Площадь вертикального оперения в данный момент

Идти Область вертикального оперения = Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Динамическое давление вертикального хвоста)

Момент, создаваемый вертикальным оперением при заданном наклоне кривой подъемной силы

Идти Вертикальный хвостовой момент = Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения

Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения для заданной эффективности вертикального оперения

Идти Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения = Коэффициент поворотного момента/(Коэффициент объема вертикального оперения*Эффективность вертикального хвоста*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва))

Коэффициент объема вертикального оперения для заданного коэффициента отклонения от курса

Идти Коэффициент объема вертикального оперения = Коэффициент поворотного момента/(Эффективность вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва))

Эффективность вертикального оперения при заданном коэффициенте рысканья

Идти Эффективность вертикального хвоста = Коэффициент поворотного момента/(Коэффициент объема вертикального оперения*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва))

Динамическое давление вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения

Идти Динамическое давление вертикального хвоста = -(Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Угол атаки вертикального оперения*Область вертикального оперения))

Угол атаки вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения

Идти Угол атаки вертикального оперения = -(Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))

Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения

Идти Область вертикального оперения = -(Вертикальная боковая сила хвоста)/(Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста)

Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения

Идти Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения = -(Вертикальная боковая сила хвоста/(Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))

Вертикальная боковая сила хвоста

Идти Вертикальная боковая сила хвоста = -Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Угол атаки вертикального оперения*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста

Соотношение объема вертикального хвоста

Идти Коэффициент объема вертикального оперения = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения/(Справочная область*Размах крыльев)

Рычаг момента вертикального оперения для данного коэффициента объема вертикального оперения

Идти Рычаг вертикального хвостового момента = Коэффициент объема вертикального оперения*Справочная область*Размах крыльев/Область вертикального оперения

Площадь вертикального оперения для заданного соотношения вертикального оперения

Идти Область вертикального оперения = Коэффициент объема вертикального оперения*Справочная область*Размах крыльев/Рычаг вертикального хвостового момента

Момент, создаваемый вертикальным хвостом для заданного коэффициента момента

Идти Вертикальный хвостовой момент = Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление крыла*Размах крыльев*Справочная область

Эффективность вертикального хвоста

Идти Эффективность вертикального хвоста = Динамическое давление вертикального хвоста/Динамическое давление крыла

Момент, создаваемый вертикальным оперением при заданной боковой силе

Идти Вертикальный хвостовой момент = -(Рычаг вертикального хвостового момента*Вертикальная боковая сила хвоста)

Боковая сила вертикального оперения для заданного момента

Идти Вертикальная боковая сила хвоста = -(Вертикальный хвостовой момент/Рычаг вертикального хвостового момента)

Рычаг вертикального хвостового момента для заданной боковой силы

Идти Рычаг вертикального хвостового момента = -Вертикальный хвостовой момент/Вертикальная боковая сила хвоста

Угол атаки вертикального оперения

Идти Угол атаки вертикального оперения = Угол бокового смыва+Угол бокового скольжения

Вертикальная боковая сила хвоста формула

Как самолеты могут улучшить курсовую устойчивость?

Чем больше площадь оперения, тем больше создается момент и тем выше курсовая устойчивость.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!