НОД трех чисел

Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Статическая устойчивость и контроль Введение и основные уравнения Проектирование самолетов Производительность самолета

⤿

Направленная устойчивость Боковая устойчивость Боковое управление Направленное управление Больше >>

⤿

Вклад вертикального хвоста Аэродинамические параметры Взаимодействие крыла и хвоста

✖Боковая сила вертикального оперения — это боковая сила, действующая на вертикальное оперение самолета.ⓘ Вертикальная боковая сила хвоста [Y_v]			+10% -10%
✖Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.ⓘ Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения [C_v]			+10% -10%
✖Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.ⓘ Угол атаки вертикального оперения [α_v]			+10% -10%
✖Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.ⓘ Динамическое давление вертикального хвоста [Q_v]			+10% -10%

✖Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.ⓘ Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения [S_v]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения

Формула

S v = - \frac{Y v}{C v \cdot α v \cdot Q v}

Пример

4.700855 m² = - \frac{-4.235 N}{0.7 rad⁻¹ \cdot 0.117 rad \cdot 11 Pa}

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Вклад вертикального хвоста Формулы PDF PDF Image

Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Область вертикального оперения = -(Вертикальная боковая сила хвоста)/(Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста)
S_v = -(Y_v)/(C_v*α_v*Q_v)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Область вертикального оперения - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.
Вертикальная боковая сила хвоста - (Измеряется в Ньютон) - Боковая сила вертикального оперения — это боковая сила, действующая на вертикальное оперение самолета.
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения - (Измеряется в 1 / радиан) - Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.
Угол атаки вертикального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.
Динамическое давление вертикального хвоста - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Вертикальная боковая сила хвоста: -4.235 Ньютон --> -4.235 Ньютон Конверсия не требуется
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения: 0.7 1 / радиан --> 0.7 1 / радиан Конверсия не требуется
Угол атаки вертикального оперения: 0.117 Радиан --> 0.117 Радиан Конверсия не требуется
Динамическое давление вертикального хвоста: 11 паскаль --> 11 паскаль Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

S_v = -(Y_v)/(C_v*α_v*Q_v) --> -((-4.235))/(0.7*0.117*11)

Оценка ... ...

S_v = 4.7008547008547

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

4.7008547008547 Квадратный метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

4.7008547008547 ≈ 4.700855 Квадратный метр <-- Область вертикального оперения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Направленная устойчивость » Аэрокосмическая промышленность » Вклад вертикального хвоста » Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Вклад вертикального хвоста Калькуляторы

Угол атаки вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения

Идти Угол атаки вертикального оперения = -(Вертикальная боковая сила хвоста/(Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))

Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения

Идти Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения = -(Вертикальная боковая сила хвоста/(Угол атаки вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))

Вертикальная боковая сила хвоста

Идти Вертикальная боковая сила хвоста = -Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Угол атаки вертикального оперения*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста

Угол атаки вертикального оперения

Идти Угол атаки вертикального оперения = Угол бокового смыва+Угол бокового скольжения

Узнать больше >>

Площадь вертикального оперения для заданной боковой силы вертикального оперения формула

Что такое P-фактор в авиации?

P-фактор, также известный как эффект асимметричного лопасти и эффект асимметричного диска, представляет собой аэродинамическое явление, с которым сталкивается движущийся винт, когда центр тяги винта смещается от центра, когда самолет находится под большим углом атаки.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!