Коэффициент скорости при заданном гидравлическом коэффициенте средней глубины Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Коэффициент скорости = ((Коэффициент шероховатости для полного хода/Коэффициент шероховатости Частично полный)*(Среднее гидравлическое отношение глубины)^(1/6))
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6))
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Коэффициент скорости - Коэффициент скорости сравнивает скорость потока в частично заполненной трубе со скоростью потока в полностью заполненной трубе.
Коэффициент шероховатости для полного хода - Коэффициент шероховатости для полного потока учитывает равномерное поверхностное сопротивление, влияющее на скорость потока и потери на трение.
Коэффициент шероховатости Частично полный - Коэффициент шероховатости при частичном заполнении означает коэффициент шероховатости трубы при ее частичном заполнении.
Среднее гидравлическое отношение глубины - Коэффициент средней гидравлической глубины — это отношение средней гидравлической глубины для частично заполненной трубы к средней гидравлической глубине, когда она заполнена.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент шероховатости для полного хода: 0.74 --> Конверсия не требуется
Коэффициент шероховатости Частично полный: 0.9 --> Конверсия не требуется
Среднее гидравлическое отношение глубины: 0.61 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6)) --> ((0.74/0.9)*(0.61)^(1/6))
Оценка ... ...
νsVratio = 0.7572004257119
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.7572004257119 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.7572004257119 0.7572 <-- Коэффициент скорости
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сурадж Кумар
Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри
Сурадж Кумар создал этот калькулятор и еще 2100+!
Verifier Image
Проверено Ишита Гоял
Инженерно-технологический институт Меерута (МИЭТ), Меерут
Ишита Гоял проверил этот калькулятор и еще 2600+!

Скорость потока в кольцевой канализации Калькуляторы

Скорость самоочищения с использованием коэффициента уклона гряды
​ LaTeX ​ Идти Скорость в частично работающей канализации = Скорость при полной нагрузке*((Коэффициент шероховатости для полного хода/Коэффициент шероховатости Частично полный)*(Гидравлическая средняя глубина для частично заполненного/Гидравлическая средняя глубина при работе на полную мощность)^(2/3)*sqrt(Коэффициент уклона дна))
Коэффициент скорости, заданный коэффициентом уклона пласта
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент скорости = (Коэффициент шероховатости для полного хода/Коэффициент шероховатости Частично полный)*(Гидравлическая средняя глубина для частично заполненного/Гидравлическая средняя глубина при работе на полную мощность)^(2/3)*sqrt(Коэффициент уклона дна)
Скорость самоочищения при заданном гидравлическом среднем коэффициенте глубины
​ LaTeX ​ Идти Скорость в частично работающей канализации = Скорость при полной нагрузке*(Коэффициент шероховатости для полного хода/Коэффициент шероховатости Частично полный)*(Среднее гидравлическое отношение глубины)^(1/6)
Коэффициент скорости при заданном гидравлическом коэффициенте средней глубины
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент скорости = ((Коэффициент шероховатости для полного хода/Коэффициент шероховатости Частично полный)*(Среднее гидравлическое отношение глубины)^(1/6))

Коэффициент скорости при заданном гидравлическом коэффициенте средней глубины формула

​LaTeX ​Идти
Коэффициент скорости = ((Коэффициент шероховатости для полного хода/Коэффициент шероховатости Частично полный)*(Среднее гидравлическое отношение глубины)^(1/6))
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6))

Что такое средняя гидравлическая глубина?

Гидравлическая средняя глубина, или гидравлический радиус, — это отношение площади поперечного сечения потока жидкости к смачиваемому периметру в канале или трубе. Это ключевой параметр в гидродинамике, используемый для определения характеристик потока, таких как скорость и расход. В потоке открытого канала он влияет на сопротивление, потерю энергии и общую эффективность, что делает его жизненно важным для проектирования и анализа систем транспортировки воды.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!