калькулятор НОД

Отношение скоростей сустава Гука Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Трансмиссия Геометрия подвески Динамика гоночного автомобиля Передний мост и рулевое управление Больше >>

✖Угол между ведущим и ведомым валами — это наклон ведомого вала относительно ведущего вала.ⓘ Угол между ведущим и ведомым валами [α]			+10% -10%
✖Угол поворота ведущего вала — это угловое смещение ведущего вала.ⓘ Угол поворота приводного вала [θ]			+10% -10%

✖Коэффициент скорости — это отношение угловых скоростей ведомого вала к ведущему валу.ⓘ Отношение скоростей сустава Гука [V]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Трансмиссия Формулы PDF PDF Image

Отношение скоростей сустава Гука Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент скорости = cos(Угол между ведущим и ведомым валами)/(1-cos(Угол поворота приводного вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)
V = cos(α)/(1-cos(θ)^2*sin(α)^2)
В этой формуле используются 2 Функции, 3 Переменные

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противолежащего катета прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Коэффициент скорости - Коэффициент скорости — это отношение угловых скоростей ведомого вала к ведущему валу.
Угол между ведущим и ведомым валами - (Измеряется в Радиан) - Угол между ведущим и ведомым валами — это наклон ведомого вала относительно ведущего вала.
Угол поворота приводного вала - (Измеряется в Радиан) - Угол поворота ведущего вала — это угловое смещение ведущего вала.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угол между ведущим и ведомым валами: 5 степень --> 0.0872664625997001 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Угол поворота приводного вала: 60 степень --> 1.0471975511964 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

V = cos(α)/(1-cos(θ)^2*sin(α)^2) --> cos(0.0872664625997001)/(1-cos(1.0471975511964)^2*sin(0.0872664625997001)^2)

Оценка ... ...

V = 0.998090102009973

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.998090102009973 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.998090102009973 ≈ 0.99809 <-- Коэффициент скорости

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Механический » Трансмиссия » Отношение скоростей сустава Гука

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Санджай Шива

национальный технологический институт хамирпур (НИТ), Хамирпур, Химачал-Прадеш

Санджай Шива проверил этот калькулятор и еще 100+!

< Трансмиссия Калькуляторы

Угловое ускорение ведомого вала

LaTeX Идти Угловое ускорение ведомого вала = -Угловая скорость ведомого вала^2*cos(Угол между ведущим и ведомым валами)*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2*sin(2*Угол поворота ведомого вала)/((1-cos(Угол поворота ведомого вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)^2)

Отношение скоростей сустава Гука

LaTeX Идти Коэффициент скорости = cos(Угол между ведущим и ведомым валами)/(1-cos(Угол поворота приводного вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)

Осевая сила многодискового сцепления с использованием теории равномерного износа

LaTeX Идти Общая осевая нагрузка = pi*Давление интенсивности*Внутренний диаметр фрикционного диска*(Наружный диаметр фрикционного диска-Внутренний диаметр фрикционного диска)*0.5

Шаг передачи

LaTeX Идти Шаг передач = Предшествующий номер передаточного числа нижней передачи/Число передаточных чисел

Узнать больше >>

Отношение скоростей сустава Гука формула

LaTeX Идти

Что такое сустав Гука?

Универсальный шарнир – это особый тип соединения двух валов. оси которых наклонены друг к другу. Наиболее простым типом карданного шарнира является шарнир Гука, получивший наибольшее распространение в связи с тем, что он прост и компактен по конструкции и достаточно эффективен при небольших углах перемещения карданного вала вверх и вниз, скажем до 18 градусов.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!