Натяжение на натянутой стороне с учетом центробежного натяжения и натяжения на слабой стороне Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Полное напряжение в Tight Side = Центробежное натяжение ремня+(Общее натяжение на стороне провисания-Центробежное натяжение ремня)*e^(Коэффициент трения для ремня*Угол контакта)
Tt1 = Tc+(Tt2-Tc)*e^(μ*θc)
В этой формуле используются 1 Константы, 5 Переменные
Используемые константы
e - постоянная Нейпира Значение, принятое как 2.71828182845904523536028747135266249
Используемые переменные
Полное напряжение в Tight Side - (Измеряется в Ньютон) - Общее натяжение на натянутой стороне определяется путем измерения силы, прогибающей ремень на заданное расстояние на дюйм шкива.
Центробежное натяжение ремня - (Измеряется в Ньютон) - Центробежное натяжение ремня имеет тенденцию растягивать ремень наружу, увеличивая общее натяжение.
Общее натяжение на стороне провисания - (Измеряется в Ньютон) - Общее натяжение на стороне провисания определяется путем измерения силы, прогибающей ремень на заданное расстояние на дюйм шкива.
Коэффициент трения для ремня - Коэффициент трения ремня — это отношение, определяющее силу, которая сопротивляется движению тормозной колодки по отношению к тормозному диску или барабану, контактирующему с ней.
Угол контакта - (Измеряется в Радиан) - Угол контакта — это угол, образуемый ремнем на шкиве.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Центробежное натяжение ремня: 12.51 Ньютон --> 12.51 Ньютон Конверсия не требуется
Общее натяжение на стороне провисания: 23.51 Ньютон --> 23.51 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент трения для ремня: 0.2 --> Конверсия не требуется
Угол контакта: 3.4658 Радиан --> 3.4658 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Tt1 = Tc+(Tt2-Tc)*e^(μ*θc) --> 12.51+(23.51-12.51)*e^(0.2*3.4658)
Оценка ... ...
Tt1 = 34.5102820294889
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
34.5102820294889 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
34.5102820294889 34.51028 Ньютон <-- Полное напряжение в Tight Side
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Офис Софтусвиста (Пуна), Индия
Команда Софтусвиста проверил этот калькулятор и еще 1100+!

Напряжение Калькуляторы

Натяжение на натянутой стороне канатного привода
​ Идти Натяжение на натянутой стороне ремня = Натяжение на провисающей стороне ремня*e^(Коэффициент трения между ремнем и лентой *Угол контакта*cosec(Угол канавки/2))
Натяжение натянутой стороны ремня
​ Идти Натяжение на натянутой стороне ремня = Натяжение на провисающей стороне ремня*e^(Коэффициент трения для ремня*Угол контакта)
Натяжение на слабой стороне с учетом центробежного натяжения
​ Идти Общее натяжение на стороне провисания = Натяжение на провисающей стороне ремня+Центробежное натяжение ремня
Натяжение в натянутой стороне для передачи максимальной мощности ремнем
​ Идти Натяжение на натянутой стороне ремня = 2*Максимальное натяжение ремня/3

Натяжение на натянутой стороне с учетом центробежного натяжения и натяжения на слабой стороне формула

Полное напряжение в Tight Side = Центробежное натяжение ремня+(Общее натяжение на стороне провисания-Центробежное натяжение ремня)*e^(Коэффициент трения для ремня*Угол контакта)
Tt1 = Tc+(Tt2-Tc)*e^(μ*θc)

Что такое центробежное напряжение?

Натяжение, вызванное центробежной силой или называемое центробежным натяжением. При более низких скоростях ремня (менее 10 м / с) центробежное натяжение очень мало, но при более высоких скоростях ремня (более 10 м / с) его влияние значительно и при этом следует принимать во внимание.

Каков эффект центробежного натяжения ремня?

Эта центробежная сила снижает давление между ремнем и ободом шкивов и, таким образом, отодвигает ремень от шкива и уменьшает угол намотки. Таким образом, уменьшается натяжение ремня и передача мощности.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!