калькулятор НОД

Истинная скорость самолета (число Маха) Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Транспортная инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Планирование и дизайн аэропорта Дорожная инженерия Железнодорожное машиностроение

⤿

Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Вариант взлета с выключенным двигателем при расчете длины взлетно-посадочной полосы Дизайн РД и выездных РД Методы прогнозирования аэропорта Больше >>

⤿

Взлетная длина взлетно-посадочной полосы Полное крыло самолета Эталонная температура на аэродроме

✖Здесь рассматривается скорость звука в воздухе, которая обозначается символом c.ⓘ Скорость звука [c]			+10% -10%
✖Истинное число Маха самолета. Число Маха зависит от температуры и истинной воздушной скорости. Пилотажные приборы самолета работают с использованием перепада давления для вычисления числа Маха, а не температуры.ⓘ Истинное число Маха [M_True]			+10% -10%

✖Истинная скорость самолета — это скорость самолета относительно воздушной массы, через которую он летит.ⓘ Истинная скорость самолета (число Маха) [V_TAS]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Формулы PDF PDF Image

Истинная скорость самолета (число Маха) Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Истинная скорость самолета = Скорость звука*Истинное число Маха
V_TAS = c*M_True
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Истинная скорость самолета - (Измеряется в Метр в час) - Истинная скорость самолета — это скорость самолета относительно воздушной массы, через которую он летит.
Скорость звука - (Измеряется в Метр в час) - Здесь рассматривается скорость звука в воздухе, которая обозначается символом c.
Истинное число Маха - Истинное число Маха самолета. Число Маха зависит от температуры и истинной воздушной скорости. Пилотажные приборы самолета работают с использованием перепада давления для вычисления числа Маха, а не температуры.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Скорость звука: 47.5 Километры / час --> 47500 Метр в час (Проверьте преобразование здесь)
Истинное число Маха: 4 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

V_TAS = c*M_True --> 47500*4

Оценка ... ...

V_TAS = 190000

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

52.7777777777778 метр в секунду -->190 Километры / час (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

190 Километры / час <-- Истинная скорость самолета

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Планирование и дизайн аэропорта » Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета » Истинная скорость самолета (число Маха)

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Чандана П. Дев

Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад

Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

< Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Калькуляторы

Полезная нагрузка перевозится с учетом желаемого взлетного веса

LaTeX Идти Полезная нагрузка = Желаемая взлетная масса самолета-Эксплуатационная пустая масса-Перевозимый вес топлива

Эксплуатационный пустой вес с учетом желаемого взлетного веса

LaTeX Идти Эксплуатационная пустая масса = Желаемая взлетная масса самолета-Полезная нагрузка-Перевозимый вес топлива

Допустимый вес топлива при заданном взлетном весе

LaTeX Идти Перевозимый вес топлива = Желаемая взлетная масса самолета-Полезная нагрузка-Эксплуатационная пустая масса

Желаемый взлетный вес

LaTeX Идти Желаемая взлетная масса самолета = Полезная нагрузка+Эксплуатационная пустая масса+Перевозимый вес топлива

Узнать больше >>

Истинная скорость самолета (число Маха) формула

LaTeX Идти

Истинная скорость самолета = Скорость звука*Истинное число Маха
V_TAS = c*M_True

Каков максимальный вес конструктивной полезной нагрузки?

Максимальный вес конструктивной полезной нагрузки (или масса) - это максимальная продемонстрированная полезная нагрузка, которую можно нести без нагрузки на фюзеляж самолета. Максимальный нулевой вес (или масса) топлива представляет собой сумму рабочего веса пустого и максимального веса конструктивной полезной нагрузки.

Что такое число Маха?

Отношение истинной воздушной скорости (TAS) к локальной скорости звука (LSS). Это отношение, которое равно единице, когда TAS равно LSS, известно как число Маха (M) и очень важно для самолетов, работающих на высоких скоростях.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!