Режим рулевого управления Аккермана обеспечивает поворот обоих передних колес на разные углы во время поворота. Внутреннее колесо поворачивается под более острым углом, чем внешнее, позволяя обеим шинам двигаться по круговой траектории вокруг общей центральной точки. Это предотвращает проскальзывание шин и сохраняет устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.