Суммарная продольная текущая нагрузка на судно Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Прибрежная и океаническая инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Гидродинамика зоны прибоя Береговая защита Волновое предсказание Гидродинамика приливных заливов 1 Больше >>

⤿

Гидродинамика гавани Волны зоны серфинга Методы прогнозирования обмеления русла Настройка волны Больше >>

⤿

Швартовка Важные формулы колебаний Гавани Колебания гавани Коэффициент прохождения волны и амплитуда водной поверхности Больше >>

⤿

Швартовые силы Важные формулы швартовочных сил

⤿

Перетаскивание формы Пропеллерный тормоз Трение кожи

✖Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.ⓘ Формовое сопротивление судна [F_{c, form}]			+10% -10%
✖Кожное трение сосуда определяется как трение о поверхности твердого тела и жидкости при относительном движении.ⓘ Трение кожи сосуда [F_c,fric]			+10% -10%
✖Сопротивление гребного винта судна относится к сопротивлению, испытываемому гребным винтом корабля при его движении в воде.ⓘ Пропеллер судна [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖Суммарная продольная токовая нагрузка на судно, часто называемая силой тока, является критическим фактором при проектировании и эксплуатации судна, особенно для пришвартованных судов или судов, плавающих на сильном течении.ⓘ Суммарная продольная текущая нагрузка на судно [F_{c, tot}]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Гидродинамика зоны прибоя формула PDF PDF Image

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Суммарная продольная токовая нагрузка на судно = Формовое сопротивление судна+Трение кожи сосуда+Пропеллер судна
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Суммарная продольная токовая нагрузка на судно - (Измеряется в Ньютон) - Суммарная продольная токовая нагрузка на судно, часто называемая силой тока, является критическим фактором при проектировании и эксплуатации судна, особенно для пришвартованных судов или судов, плавающих на сильном течении.
Формовое сопротивление судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.
Трение кожи сосуда - Кожное трение сосуда определяется как трение о поверхности твердого тела и жидкости при относительном движении.
Пропеллер судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление гребного винта судна относится к сопротивлению, испытываемому гребным винтом корабля при его движении в воде.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Формовое сопротивление судна: 0.15 Килоньютон --> 150 Ньютон (Проверьте преобразование здесь)
Трение кожи сосуда: 42 --> Конверсия не требуется
Пропеллер судна: 249 Ньютон --> 249 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop} --> 150+42+249

Оценка ... ...

F_{c, tot} = 441

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

441 Ньютон -->0.441 Килоньютон (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.441 Килоньютон <-- Суммарная продольная токовая нагрузка на судно

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Прибрежная и океаническая инженерия » Гидродинамика зоны прибоя » Гидродинамика гавани » Швартовка » Швартовые силы » Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Ишита Гоял

Инженерно-технологический институт Меерута (МИЭТ), Меерут

Ишита Гоял проверил этот калькулятор и еще 2600+!

< Швартовые силы Калькуляторы

Коэффициент аэродинамического сопротивления ветра, измеренный на высоте 10 м с учетом силы сопротивления ветра.

LaTeX Идти Коэффициент сопротивления = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Расчетная площадь судна над ватерлинией с учетом силы сопротивления ветра

LaTeX Идти Проектируемая площадь судна = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Массовая плотность воздуха с учетом силы сопротивления ветра

LaTeX Идти Плотность воздуха = Сила сопротивления/(0.5*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Сила сопротивления из-за ветра

LaTeX Идти Сила сопротивления = 0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2

Узнать больше >>

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно формула

LaTeX Идти

Суммарная продольная токовая нагрузка на судно = Формовое сопротивление судна+Трение кожи сосуда+Пропеллер судна
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}

Что такое швартовная нагрузка?

Нагрузки от швартовки часто определяют требуемую боковую грузоподъемность причала или конструкции причала. Оборудование и оборудование для швартовки обычно рассчитаны на безопасную рабочую нагрузку на основе допустимых нагрузок и / или испытаний производителя, которые не должны превышаться.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!