НОК трех чисел

Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony с использованием радиуса шкива Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Теория машины Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Тормоза и динамометры Балансировка вращающихся масс Вибрации Вращательное движение Больше >>

⤿

Динамометр Замедление автомобиля Общая нормальная реакция Работа выполнена Больше >>

✖Сопротивление трения между блоком и шкивом — это противодействие движению между системой блока и шкива, измеряемое с помощью динамометра.ⓘ Сопротивление трения между блоком и шкивом [F]			+10% -10%
✖Радиус шкива — это расстояние от центра шкива до его края, используемое для измерения силы или крутящего момента вращающегося вала.ⓘ Радиус шкива [R]			+10% -10%

✖Полный крутящий момент — это вращательная сила, заставляющая объект вращаться, измеряемая динамометром, обычно в ньютон-метрах или фут-фунтах.ⓘ Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony с использованием радиуса шкива [T]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Динамометр Формулы PDF PDF Image

Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony с использованием радиуса шкива Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Общий крутящий момент = Сопротивление трения между блоком и шкивом*Радиус шкива
T = F*R
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Общий крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Полный крутящий момент — это вращательная сила, заставляющая объект вращаться, измеряемая динамометром, обычно в ньютон-метрах или фут-фунтах.
Сопротивление трения между блоком и шкивом - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление трения между блоком и шкивом — это противодействие движению между системой блока и шкива, измеряемое с помощью динамометра.
Радиус шкива - (Измеряется в Метр) - Радиус шкива — это расстояние от центра шкива до его края, используемое для измерения силы или крутящего момента вращающегося вала.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Сопротивление трения между блоком и шкивом: 8 Ньютон --> 8 Ньютон Конверсия не требуется
Радиус шкива: 1.625 Метр --> 1.625 Метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

T = F*R --> 8*1.625

Оценка ... ...

T = 13

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

13 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

13 Ньютон-метр <-- Общий крутящий момент

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Теория машины » Тормоза и динамометры » Механический » Динамометр » Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony с использованием радиуса шкива

Кредиты

Сделано Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Паял Прия

Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри

Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< Динамометр Калькуляторы

Тангенциальное усилие для эпициклического динамометра

LaTeX Идти Тангенциальное усилие = (Вес на внешнем конце рычага*Расстояние между грузом и центром шкива)/(2*Расстояние между центром шестерни и шестерней)

Постоянная для конкретного вала для торсионного динамометра

LaTeX Идти Константа для конкретного вала = (Модуль жесткости*Полярный момент инерции вала)/Длина вала

Расстояние, проходимое за один оборот тросовым тормозным динамометром

LaTeX Идти Расстояние, пройденное = pi*(Диаметр колеса+Диаметр троса)

Нагрузка на тормоз для тросового тормозного динамометра

LaTeX Идти Приложенная нагрузка = Постоянная нагрузка-Весенний баланс, показания

Узнать больше >>

Крутящий момент на валу тормозного динамометра Prony с использованием радиуса шкива формула

LaTeX Идти

Общий крутящий момент = Сопротивление трения между блоком и шкивом*Радиус шкива
T = F*R

Что такое тормозной динамометр Prony?

Динамометр - это устройство, используемое для измерения мощности, передаваемой вращающимся валом. Prony Brake - это ранний динамометр, разработанный Prony в начале 1800-х годов. Он состоит из тормозных колодок, которые прижимаются к вращающемуся колесу, прикрепленному к двигателю.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!