калькулятор НОК

Крутящий момент, действующий на рулевой рычаг Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Передний мост и рулевое управление Геометрия подвески Динамика гоночного автомобиля Столкновение транспортных средств Больше >>

⤿

Рулевая система Динамика поворота Коэффициент движения Силы на рулевой системе и осях

⤿

Параметры рулевого управления Углы, относящиеся к системе рулевого управления

✖Сила трения — это сила сопротивления, которая препятствует движению двух соприкасающихся поверхностей, влияя на эффективность рулевого управления и устойчивость транспортного средства.ⓘ Сила трения [F_f]			+10% -10%
✖Радиус кривизны — это расстояние от центра оси поворота до точки пересечения оси поворота с поверхностью дороги.ⓘ Радиус очистки [R_s]			+10% -10%

✖Крутящий момент — это вращательная сила, заставляющая объект вращаться, измеряемая в единицах силы, умноженной на расстояние, используемая в системах рулевого управления для вращения колес.ⓘ Крутящий момент, действующий на рулевой рычаг [τ]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Рулевая система Формулы PDF PDF Image

Крутящий момент, действующий на рулевой рычаг Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Крутящий момент = Сила трения*Радиус очистки
τ = F_f*R_s
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент — это вращательная сила, заставляющая объект вращаться, измеряемая в единицах силы, умноженной на расстояние, используемая в системах рулевого управления для вращения колес.
Сила трения - (Измеряется в Ньютон) - Сила трения — это сила сопротивления, которая препятствует движению двух соприкасающихся поверхностей, влияя на эффективность рулевого управления и устойчивость транспортного средства.
Радиус очистки - (Измеряется в Метр) - Радиус кривизны — это расстояние от центра оси поворота до точки пересечения оси поворота с поверхностью дороги.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Сила трения: 150 Ньютон --> 150 Ньютон Конверсия не требуется
Радиус очистки: 300 Миллиметр --> 0.3 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

τ = F_f*R_s --> 150*0.3

Оценка ... ...

τ = 45

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

45 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

45 Ньютон-метр <-- Крутящий момент

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Рулевая система » Механический » Параметры рулевого управления » Крутящий момент, действующий на рулевой рычаг

Кредиты

Сделано Каки Варун Кришна

Технологический институт Махатмы Ганди (МГИТ), Хайдарабад

Каки Варун Кришна создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Прасана Каннан

Инженерный колледж Шри Шивасубраманиянадара (инженерный колледж ССН), Ченнаи

Прасана Каннан проверил этот калькулятор и еще 10+!

< Параметры рулевого управления Калькуляторы

Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса

LaTeX Идти Угол блокировки внутреннего колеса = asin(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота внутреннего переднего колеса+(Ширина колеи транспортного средства-Расстояние между центрами поворота передних колес)/2))

Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления

LaTeX Идти Угол блокировки внешнего колеса = acot(cot(Угол блокировки внутреннего колеса)+Расстояние между центрами поворота передних колес/Колесная база автомобиля)

Угол внутренней блокировки колес соответствует правильному состоянию рулевого управления

LaTeX Идти Угол блокировки внутреннего колеса = acot(cot(Угол блокировки внешнего колеса)-Расстояние между центрами поворота передних колес/Колесная база автомобиля)

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске

LaTeX Идти Коэффициент движения в подвеске = Весна или шоковое путешествие/Ход колеса

Узнать больше >>