Удельный расход топлива для данной дальности реактивного самолета Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Удельный расход топлива = (sqrt(8/(Плотность свободного потока*Эталонная область)))*(1/(Диапазон реактивных самолетов*Коэффициент сопротивления))*(sqrt(Коэффициент подъема))*((sqrt(Вес брутто))-(sqrt(Вес без топлива)))
ct = (sqrt(8/(ρ*S)))*(1/(Rjet*CD))*(sqrt(CL))*((sqrt(W0))-(sqrt(W1)))
В этой формуле используются 1 Функции, 8 Переменные
Используемые функции
sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)
Используемые переменные
Удельный расход топлива - (Измеряется в Килограмм / секунда / ньютон) - Удельный расход топлива по тяге (TSFC) — это топливная эффективность конструкции двигателя по отношению к выходной тяге.
Плотность свободного потока - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность набегающего потока — это масса единицы объема воздуха, находящегося далеко перед аэродинамическим телом на заданной высоте.
Эталонная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
Диапазон реактивных самолетов - (Измеряется в Метр) - Дальность действия реактивного самолета определяется как общее расстояние (измеренное относительно земли), пройденное самолетом на баке топлива.
Коэффициент сопротивления - Коэффициент сопротивления — это безразмерная величина, которая используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в жидкой среде, такой как воздух или вода.
Коэффициент подъема - Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.
Вес брутто - (Измеряется в Килограмм) - Полная масса самолета – это масса с полным топливом и полезной нагрузкой.
Вес без топлива - (Измеряется в Килограмм) - Вес без топлива — это общий вес самолета без топлива.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Плотность свободного потока: 1.225 Килограмм на кубический метр --> 1.225 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Эталонная область: 5.11 Квадратный метр --> 5.11 Квадратный метр Конверсия не требуется
Диапазон реактивных самолетов: 7130 Метр --> 7130 Метр Конверсия не требуется
Коэффициент сопротивления: 2 --> Конверсия не требуется
Коэффициент подъема: 5 --> Конверсия не требуется
Вес брутто: 5000 Килограмм --> 5000 Килограмм Конверсия не требуется
Вес без топлива: 3000 Килограмм --> 3000 Килограмм Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
ct = (sqrt(8/(ρ*S)))*(1/(Rjet*CD))*(sqrt(CL))*((sqrt(W0))-(sqrt(W1))) --> (sqrt(8/(1.225*5.11)))*(1/(7130*2))*(sqrt(5))*((sqrt(5000))-(sqrt(3000)))
Оценка ... ...
ct = 0.00282538286624008
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.00282538286624008 Килограмм / секунда / ньютон -->10.1713783184643 Килограмм / час / Ньютон (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
10.1713783184643 10.17138 Килограмм / час / Ньютон <-- Удельный расход топлива
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Проверено Санджай Кришна
Инженерная школа Амрита (ASE), Валликаву
Санджай Кришна проверил этот калькулятор и еще 200+!

Реактивный самолет Калькуляторы

Удельный расход топлива при заданной продолжительности полета реактивного самолета
​ LaTeX ​ Идти Удельный расход топлива = Коэффициент подъема*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))/(Коэффициент сопротивления*Выносливость самолетов)
Выносливость реактивного самолета
​ LaTeX ​ Идти Выносливость самолетов = Коэффициент подъема*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))/(Коэффициент сопротивления*Удельный расход топлива)
Удельный расход топлива по тяге при заданных показателях автономности и аэродинамического качества реактивного самолета
​ LaTeX ​ Идти Удельный расход топлива = (1/Выносливость самолетов)*Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению*ln(Вес брутто/Вес без топлива)
Выносливость реактивного самолета при заданном аэродинамическом отношении
​ LaTeX ​ Идти Выносливость самолетов = (1/Удельный расход топлива)*Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению*ln(Вес брутто/Вес без топлива)

Удельный расход топлива для данной дальности реактивного самолета формула

​LaTeX ​Идти
Удельный расход топлива = (sqrt(8/(Плотность свободного потока*Эталонная область)))*(1/(Диапазон реактивных самолетов*Коэффициент сопротивления))*(sqrt(Коэффициент подъема))*((sqrt(Вес брутто))-(sqrt(Вес без топлива)))
ct = (sqrt(8/(ρ*S)))*(1/(Rjet*CD))*(sqrt(CL))*((sqrt(W0))-(sqrt(W1)))

Какой самолет самый дальний?

Самым дальнемагистральным авиалайнером является Airbus A350 XWB Ultra Long Range, способный летать на расстояние до 18 000 км (9700 морских миль).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!