калькулятор НОК

Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Электрические Гражданская Материаловедение Механический Больше >>

⤿

Работа электростанции Дизайн электрических машин Использование электроэнергии Машина Больше >>

⤿

Электростанция с дизельным двигателем Гидроэлектростанция Тепловая электростанция Эксплуатационные факторы электростанции

✖Тепловой КПД тормоза определяется как отношение полезной выходной мощности двигателя к подводимой энергии от топлива, выраженное в процентах.ⓘ Термическая эффективность тормоза [BTE]			+10% -10%
✖Указанное среднее эффективное давление можно рассматривать как давление, которое сохраняется в цилиндре в течение всего одного цикла двигателя.ⓘ Указанное среднее эффективное давление [IMEP]			+10% -10%
✖Среднее эффективное давление тормоза — это мера среднего давления, оказываемого на поршень во время рабочего такта, и рассчитывается путем деления полезной выходной мощности двигателя на рабочий объем.ⓘ Тормозное среднее эффективное давление [BMEP]			+10% -10%

✖Показанная тепловая эффективность — это мера способности двигателя преобразовывать химическую энергию топлива в полезную механическую работу на основе энергии, выделяемой в процессе сгорания.ⓘ Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва [ITE]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Электростанция с дизельным двигателем Формулы PDF PDF Image

Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Заявленная тепловая эффективность = Термическая эффективность тормоза*Указанное среднее эффективное давление/Тормозное среднее эффективное давление
ITE = BTE*IMEP/BMEP
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Заявленная тепловая эффективность - Показанная тепловая эффективность — это мера способности двигателя преобразовывать химическую энергию топлива в полезную механическую работу на основе энергии, выделяемой в процессе сгорания.
Термическая эффективность тормоза - Тепловой КПД тормоза определяется как отношение полезной выходной мощности двигателя к подводимой энергии от топлива, выраженное в процентах.
Указанное среднее эффективное давление - (Измеряется в паскаль) - Указанное среднее эффективное давление можно рассматривать как давление, которое сохраняется в цилиндре в течение всего одного цикла двигателя.
Тормозное среднее эффективное давление - (Измеряется в паскаль) - Среднее эффективное давление тормоза — это мера среднего давления, оказываемого на поршень во время рабочего такта, и рассчитывается путем деления полезной выходной мощности двигателя на рабочий объем.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Термическая эффективность тормоза: 0.37 --> Конверсия не требуется
Указанное среднее эффективное давление: 6.5 Бар --> 650000 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Тормозное среднее эффективное давление: 4.76 Бар --> 476000 паскаль (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

ITE = BTE*IMEP/BMEP --> 0.37*650000/476000

Оценка ... ...

ITE = 0.505252100840336

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.505252100840336 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.505252100840336 ≈ 0.505252 <-- Заявленная тепловая эффективность

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Работа электростанции » Электростанция с дизельным двигателем » Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва

Кредиты

Сделано Нисарг

Индийский технологический институт, Рурли (МИТР), Рурки

Нисарг создал этот калькулятор и еще 100+!

Проверено Парминдер Сингх

Чандигархский университет (ТС), Пенджаб

Парминдер Сингх проверил этот калькулятор и еще 500+!

< Электростанция с дизельным двигателем Калькуляторы

Заявленная мощность 4-тактного двигателя

LaTeX Идти Указанная мощность 4-тактного двигателя = (Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*(об/мин/2)*Количество цилиндров)/60

Указанная мощность 2-тактного двигателя

LaTeX Идти Указанная мощность 2-тактного двигателя = (Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня*об/мин*Количество цилиндров)/60

Работа, выполненная за цикл

LaTeX Идти Работа = Указанное среднее эффективное давление*Площадь поршня*Ход поршня

Площадь поршня с учетом диаметра поршня

LaTeX Идти Площадь поршня = (pi/4)*Отверстие поршня^2

Узнать больше >>

Тепловой КПД с использованием указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления разрыва формула

LaTeX Идти

Какова связь между указанной мощностью силового торможения и силой трения?

Разница между указанной мощностью и тормозной мощностью заключается в следующем. Прежде всего, под приведенной мощностью мы подразумеваем МАКСИМАЛЬНУЮ указанную мощность, полную работу, совершаемую газом над поршнем во время такта сжатия и рабочего такта. Тормозная мощность – это мощность, доступная на динамометрическом стенде. Эта разница называется силой трения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!