НОД двух чисел

Термическая эффективность дизельного цикла Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Стандартные циклы воздуха Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя

✖Степень сжатия показывает, насколько сильно топливовоздушная смесь сжимается в цилиндре перед воспламенением. По сути, это соотношение объема цилиндра в НМТ к ВМТ.ⓘ Коэффициент сжатия [r]			+10% -10%
✖Коэффициент теплоемкости или индекс адиабаты количественно определяет взаимосвязь между теплом, добавленным при постоянном давлении, и результирующим увеличением температуры по сравнению с теплом, добавленным при постоянном объеме.ⓘ Коэффициент теплоемкости [γ]			+10% -10%
✖Коэффициент отсечки — это отношение объема цилиндра в начале такта сжатия к объему в конце такта расширения. Это мера сжатия поршня перед воспламенением.ⓘ Коэффициент отсечения [r_c]			+10% -10%

✖Тепловой КПД дизельного цикла представляет собой эффективность дизельного двигателя. Оно измеряется путем сравнения количества работы, совершаемой системой, с количеством тепла, подаваемого в систему.ⓘ Термическая эффективность дизельного цикла [η_th]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Стандартные циклы воздуха Формулы PDF PDF Image

Термическая эффективность дизельного цикла Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тепловой КПД дизельного цикла = 1-1/Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1)/(Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1))
η_th = 1-1/r^(γ-1)*(r_c^γ-1)/(γ*(r_c-1))
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Тепловой КПД дизельного цикла - Тепловой КПД дизельного цикла представляет собой эффективность дизельного двигателя. Оно измеряется путем сравнения количества работы, совершаемой системой, с количеством тепла, подаваемого в систему.
Коэффициент сжатия - Степень сжатия показывает, насколько сильно топливовоздушная смесь сжимается в цилиндре перед воспламенением. По сути, это соотношение объема цилиндра в НМТ к ВМТ.
Коэффициент теплоемкости - Коэффициент теплоемкости или индекс адиабаты количественно определяет взаимосвязь между теплом, добавленным при постоянном давлении, и результирующим увеличением температуры по сравнению с теплом, добавленным при постоянном объеме.
Коэффициент отсечения - Коэффициент отсечки — это отношение объема цилиндра в начале такта сжатия к объему в конце такта расширения. Это мера сжатия поршня перед воспламенением.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент сжатия: 20 --> Конверсия не требуется
Коэффициент теплоемкости: 1.4 --> Конверсия не требуется
Коэффициент отсечения: 1.95 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

η_th = 1-1/r^(γ-1)*(r_c^γ-1)/(γ*(r_c-1)) --> 1-1/20^(1.4-1)*(1.95^1.4-1)/(1.4*(1.95-1))

Оценка ... ...

η_th = 0.649039049927023

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.649039049927023 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.649039049927023 ≈ 0.649039 <-- Тепловой КПД дизельного цикла

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Механический » Стандартные циклы воздуха » Термическая эффективность дизельного цикла

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Адитья Верма

Маулана Азад Национальный технологический институт (НИТ Бхопал), Бхопал, член парламента, Индия

Адитья Верма проверил этот калькулятор и еще 4!

< Стандартные циклы воздуха Калькуляторы

Среднее эффективное давление в двойном цикле

LaTeX Идти Среднее эффективное давление двойного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент сжатия^Коэффициент теплоемкости*((Степень давления в двойном цикле-1)+Коэффициент теплоемкости*Степень давления в двойном цикле*(Коэффициент отсечения-1))-Коэффициент сжатия*(Степень давления в двойном цикле*Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1))/((Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент сжатия-1))

Среднее эффективное давление в дизельном цикле

LaTeX Идти Среднее эффективное давление дизельного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент теплоемкости*Коэффициент сжатия^Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1)-Коэффициент сжатия*(Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1))/((Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент сжатия-1))

Среднее эффективное давление в цикле Отто

LaTeX Идти Среднее эффективное давление цикла Отто = Давление в начале изэнтропического сжатия*Коэффициент сжатия*(((Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)-1)*(Степень давления-1))/((Коэффициент сжатия-1)*(Коэффициент теплоемкости-1)))

Выходная мощность для цикла Отто

LaTeX Идти Производительность цикла Отто = Давление в начале изэнтропического сжатия*Объем в начале изэнтропического сжатия*((Степень давления-1)*(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)-1))/(Коэффициент теплоемкости-1)

Узнать больше >>

Термическая эффективность дизельного цикла формула

LaTeX Идти

Какие процессы происходят в дизельном цикле?

Изэнтропическое сжатие (1-2): Воздух сжимается в цилиндре без передачи тепла, повышая его давление и температуру. Добавление тепла при постоянном давлении (2-3): Топливо впрыскивается и сгорает при постоянном давлении, что приводит к дальнейшему повышению температуры. Изэнтропическое расширение (3-4): Горячий газ под высоким давлением расширяется в цилиндре, совершая работу над поршнем. Отвод тепла при постоянном объеме (4-1): Тепло отводится из цилиндра при постоянном объеме, снижая температуру и давление обратно до исходной точки.

От каких условий зависит максимальный тепловой КПД дизельного цикла?

Максимальный тепловой КПД дизельного цикла зависит от трех ключевых условий: Степень сжатия (r): это отношение максимального объема цилиндра к его минимальному объему. Более высокая степень сжатия в дизельном цикле приводит к более высокому теоретическому КПД, поскольку обеспечивает более полное сгорание и извлечение энергии из топлива. Коэффициент отсечки (rc): представляет собой отношение объема цилиндра в конце такта сжатия к его объему в момент окончания сгорания. Проще говоря, он определяет, какая часть сжатой топливно-воздушной смеси сгорает при постоянном давлении. Оптимальный коэффициент отключения балансирует эффективность и выходную мощность. Коэффициент удельной теплоемкости (γ): это свойство рабочей жидкости (обычно воздуха) и представляет собой отношение ее удельной теплоемкости при постоянном давлении к ее удельной теплоемкости при постоянном объеме. Более высокий коэффициент удельной теплоемкости рабочего тела может способствовать несколько более высокому теоретическому КПД в дизельном цикле.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!