Теоретический расход с учетом объемной эффективности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Теоретический расход = Объемная эффективность/100*Фактический сброс
Qth = ηv/100*Qactual
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Теоретический расход - (Измеряется в Кубический метр в секунду) - Теоретический расход — это максимальный расход гидравлического двигателя, представляющий собой идеальное количество жидкости, которое может быть перекачано или передано.
Объемная эффективность - Объемный КПД — это отношение фактического объема жидкости, выбрасываемой гидравлическим двигателем, к ее теоретическому объему.
Фактический сброс - (Измеряется в Кубический метр в секунду) - Фактический расход — это количество жидкости, протекающее через гидравлический двигатель, показывающее его производительность и эффективность в данной системе.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Объемная эффективность: 0.5 --> Конверсия не требуется
Фактический сброс: 8 Кубический метр в секунду --> 8 Кубический метр в секунду Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Qth = ηv/100*Qactual --> 0.5/100*8
Оценка ... ...
Qth = 0.04
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.04 Кубический метр в секунду --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.04 Кубический метр в секунду <-- Теоретический расход
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Инженерный колледж Даянанды Сагар (DSCE), Бангалор
Сагар С Кулкарни создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Институт авиационной техники (IARE), Хайдарабад
Чилвера Бхану Теджа проверил этот калькулятор и еще 200+!

Гидравлические двигатели Калькуляторы

Теоретическая мощность
​ LaTeX ​ Идти Теоретическая мощность = (2*pi*Угловая скорость ведущего звена*Теоретический крутящий момент)/60
Теоретический объемный рабочий объем с учетом крутящего момента и давления
​ LaTeX ​ Идти Теоретическое объемное смещение = Теоретический крутящий момент/Давление жидкости, поступающей в двигатель
Теоретический развиваемый крутящий момент
​ LaTeX ​ Идти Теоретический крутящий момент = Теоретическое объемное смещение*Давление жидкости, поступающей в двигатель
Давление жидкости на входе в двигатель
​ LaTeX ​ Идти Давление жидкости, поступающей в двигатель = Теоретический крутящий момент/Теоретическое объемное смещение

Теоретический расход с учетом объемной эффективности формула

​LaTeX ​Идти
Теоретический расход = Объемная эффективность/100*Фактический сброс
Qth = ηv/100*Qactual

Что такое минимальная скорость двигателя?

Минимальная скорость двигателя относится к самой низкой скорости вращения, при которой двигатель может работать эффективно, при этом обеспечивая необходимый крутящий момент и сохраняя производительность. Работа ниже этой скорости может привести к таким проблемам, как неэффективная работа, повышенное тепловыделение или остановка. На минимальную скорость влияют такие факторы, как конструкция двигателя, характеристики нагрузки и требования к применению. В таких приложениях, как насосы и вентиляторы, поддержание минимальной скорости двигателя имеет решающее значение для достижения желаемых скоростей потока и уровней производительности. Понимание минимальной скорости двигателя помогает выбирать подходящие двигатели для конкретных задач и обеспечивать оптимальную эксплуатационную эффективность.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!