Натяжение на натянутой стороне клиновидного ременного привода Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Натяжение на натянутой стороне ремня = Натяжение на провисающей стороне ремня*e^(Коэффициент трения между ремнем и лентой *Угол контакта*cosec(Угол канавки/2))
T1 = T2*e^(μb*θc*cosec(β/2))
В этой формуле используются 1 Константы, 2 Функции, 5 Переменные
Используемые константы
e - постоянная Нейпира Значение, принятое как 2.71828182845904523536028747135266249
Используемые функции
sec - Секанс — тригонометрическая функция, определяемая как отношение гипотенузы к меньшей стороне, прилежащей к острому углу (в прямоугольном треугольнике); величина, обратная косинусу., sec(Angle)
cosec - Функция косеканса — это тригонометрическая функция, обратная функции синуса., cosec(Angle)
Используемые переменные
Натяжение на натянутой стороне ремня - (Измеряется в Ньютон) - Натяжение натянутой части ремня описывается как тяговое усилие, передаваемое в осевом направлении посредством струны, троса, цепи или аналогичного одномерного непрерывного объекта.
Натяжение на провисающей стороне ремня - (Измеряется в Ньютон) - Натяжение на провисающей стороне ремня описывается как тяговое усилие, передаваемое в осевом направлении посредством струны, троса, цепи или аналогичного одномерного непрерывного объекта.
Коэффициент трения между ремнем и лентой - Коэффициент трения между ремнем и лентой
Угол контакта - (Измеряется в Радиан) - Угол контакта — это угол, образуемый ремнем на шкиве.
Угол канавки - (Измеряется в Радиан) - Угол канавки указывается в градусах и будет включать всю канавку; если это V-образная канавка, то это будет размер от одной поверхности канавки до другой.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Натяжение на провисающей стороне ремня: 11 Ньютон --> 11 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент трения между ремнем и лентой : 0.051416 --> Конверсия не требуется
Угол контакта: 3.4658 Радиан --> 3.4658 Радиан Конверсия не требуется
Угол канавки: 0.52 Радиан --> 0.52 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
T1 = T2*e^(μbc*cosec(β/2)) --> 11*e^(0.051416*3.4658*cosec(0.52/2))
Оценка ... ...
T1 = 22.0002492919208
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
22.0002492919208 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
22.0002492919208 22.00025 Ньютон <-- Натяжение на натянутой стороне ремня
(Расчет завершен через 00.023 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Офис Софтусвиста (Пуна), Индия
Команда Софтусвиста проверил этот калькулятор и еще 1100+!

Напряжение Калькуляторы

Натяжение на натянутой стороне канатного привода
​ LaTeX ​ Идти Натяжение на натянутой стороне ремня = Натяжение на провисающей стороне ремня*e^(Коэффициент трения между ремнем и лентой *Угол контакта*cosec(Угол канавки/2))
Натяжение натянутой стороны ремня
​ LaTeX ​ Идти Натяжение на натянутой стороне ремня = Натяжение на провисающей стороне ремня*e^(Коэффициент трения для ремня*Угол контакта)
Натяжение на слабой стороне с учетом центробежного натяжения
​ LaTeX ​ Идти Общее натяжение на стороне провисания = Натяжение на провисающей стороне ремня+Центробежное натяжение ремня
Натяжение в натянутой стороне для передачи максимальной мощности ремнем
​ LaTeX ​ Идти Натяжение на натянутой стороне ремня = 2*Максимальное натяжение ремня/3

Натяжение на натянутой стороне клиновидного ременного привода формула

​LaTeX ​Идти
Натяжение на натянутой стороне ремня = Натяжение на провисающей стороне ремня*e^(Коэффициент трения между ремнем и лентой *Угол контакта*cosec(Угол канавки/2))
T1 = T2*e^(μb*θc*cosec(β/2))

Почему важны натяжные ремни?

Правильное натяжение ремня - важный шаг при установке ремня. Слишком слабое натяжение приводит к проскальзыванию, перегреву и преждевременному старению ремня.

Где используются клиновые ремни?

Клиновые ремни обычно используются в промышленности из-за их относительно низкой стоимости, простоты установки и широкого диапазона размеров. Благодаря V-образной форме легче удерживать быстро движущиеся ремни в канавках шкива, чем удерживать плоский ремень на шкиве.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!