✖Шарнирный момент — это момент, действующий на поверхность управления, который пилот должен преодолеть, приложив усилие к ручке управления.ⓘ Шарнирный момент [𝑯𝒆] | | | +10% -10% |
✖Угол отклонения руля высоты — это угол, образуемый рулем высоты самолета с горизонтом при приложении силы ручки управления.ⓘ Угол отклонения руля высоты [δe] | | | +10% -10% |
✖Stick Force – это сила, с которой пилот самолета в полете воздействует на колонку управления.ⓘ Сила палки [𝙁] | | | +10% -10% |
✖Угол отклонения ручки управления — это угол, образуемый ручкой управления (используемой для перемещения поверхности управления) самолета с вертикалью.ⓘ Угол отклонения рукоятки [δs] | | | +10% -10% |