калькулятор НОК

Скорость звука (число Маха) Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Транспортная инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Планирование и дизайн аэропорта Дорожная инженерия Железнодорожное машиностроение

⤿

Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Вариант взлета с выключенным двигателем при расчете длины взлетно-посадочной полосы Дизайн РД и выездных РД Методы прогнозирования аэропорта Больше >>

⤿

Взлетная длина взлетно-посадочной полосы Полное крыло самолета Эталонная температура на аэродроме

✖Истинная скорость самолета — это скорость самолета относительно воздушной массы, через которую он летит.ⓘ Истинная скорость самолета [V_TAS]			+10% -10%
✖Истинное число Маха самолета. Число Маха зависит от температуры и истинной воздушной скорости. Пилотажные приборы самолета работают с использованием перепада давления для вычисления числа Маха, а не температуры.ⓘ Истинное число Маха [M_True]			+10% -10%

✖Здесь рассматривается скорость звука в воздухе, которая обозначается символом c.ⓘ Скорость звука (число Маха) [c]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Формулы PDF PDF Image

Скорость звука (число Маха) Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Скорость звука = Истинная скорость самолета/Истинное число Маха
c = V_TAS/M_True
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Скорость звука - (Измеряется в Километры / час) - Здесь рассматривается скорость звука в воздухе, которая обозначается символом c.
Истинная скорость самолета - (Измеряется в Километры / час) - Истинная скорость самолета — это скорость самолета относительно воздушной массы, через которую он летит.
Истинное число Маха - Истинное число Маха самолета. Число Маха зависит от температуры и истинной воздушной скорости. Пилотажные приборы самолета работают с использованием перепада давления для вычисления числа Маха, а не температуры.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Истинная скорость самолета: 190 Километры / час --> 190 Километры / час Конверсия не требуется
Истинное число Маха: 4 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

c = V_TAS/M_True --> 190/4

Оценка ... ...

c = 47.5

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

13.1944444444444 метр в секунду -->47.5 Километры / час (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

47.5 Километры / час <-- Скорость звука

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Планирование и дизайн аэропорта » Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета » Скорость звука (число Маха)

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено М. Навин

Национальный технологический институт (NIT), Варангал

М. Навин проверил этот калькулятор и еще 900+!

< Оценка длины взлетно-посадочной полосы самолета Калькуляторы

Полезная нагрузка перевозится с учетом желаемого взлетного веса

LaTeX Идти Полезная нагрузка = Желаемая взлетная масса самолета-Эксплуатационная пустая масса-Перевозимый вес топлива

Эксплуатационный пустой вес с учетом желаемого взлетного веса

LaTeX Идти Эксплуатационная пустая масса = Желаемая взлетная масса самолета-Полезная нагрузка-Перевозимый вес топлива

Допустимый вес топлива при заданном взлетном весе

LaTeX Идти Перевозимый вес топлива = Желаемая взлетная масса самолета-Полезная нагрузка-Эксплуатационная пустая масса

Желаемый взлетный вес

LaTeX Идти Желаемая взлетная масса самолета = Полезная нагрузка+Эксплуатационная пустая масса+Перевозимый вес топлива

Узнать больше >>

Скорость звука (число Маха) формула

LaTeX Идти

Скорость звука = Истинная скорость самолета/Истинное число Маха
c = V_TAS/M_True

Каков максимальный вес конструктивной полезной нагрузки?

Максимальный вес конструктивной полезной нагрузки (или масса) - это максимальная продемонстрированная полезная нагрузка, которую можно нести без нагрузки на фюзеляж самолета. Максимальный нулевой вес (или масса) топлива представляет собой сумму рабочего веса пустого и максимального веса конструктивной полезной нагрузки.

Что такое число Маха?

Отношение истинной воздушной скорости (TAS) к локальной скорости звука (LSS). Это отношение, которое равно единице, когда TAS равно LSS, известно как число Маха (M) и очень важно для самолетов, работающих на высоких скоростях.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!