калькулятор НОД

Пролет с учетом соотношения сторон Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Проектирование самолетов Введение и основные уравнения Производительность самолета Статическая устойчивость и контроль

⤿

Концептуальный дизайн Предварительный проект

⤿

Аэродинамический дизайн Оценка веса Процесс проектирования Структурный дизайн

✖Соотношение сторон в боковой плоскости — это отношение размаха крыла самолета к хорде.ⓘ Соотношение сторон в боковой плоскости [AR_w]			+10% -10%
✖Смачиваемая область самолета — это площадь поверхности, которая взаимодействует с рабочей жидкостью или газом.ⓘ Смачиваемая зона самолета [S_wet]			+10% -10%

✖Размах боковой плоскости - это набор всех линейных комбинаций двух непараллельных векторов u и v, который называется пролетом u и v.ⓘ Пролет с учетом соотношения сторон [b_W]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Аэродинамический дизайн Формулы PDF PDF Image

Пролет с учетом соотношения сторон Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Размах боковой плоскости = sqrt(Соотношение сторон в боковой плоскости*Смачиваемая зона самолета)
b_W = sqrt(AR_w*S_wet)
В этой формуле используются 1 Функции, 3 Переменные

Используемые функции

sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Размах боковой плоскости - (Измеряется в Метр) - Размах боковой плоскости - это набор всех линейных комбинаций двух непараллельных векторов u и v, который называется пролетом u и v.
Соотношение сторон в боковой плоскости - Соотношение сторон в боковой плоскости — это отношение размаха крыла самолета к хорде.
Смачиваемая зона самолета - (Измеряется в Квадратный метр) - Смачиваемая область самолета — это площадь поверхности, которая взаимодействует с рабочей жидкостью или газом.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Соотношение сторон в боковой плоскости: 23.04 --> Конверсия не требуется
Смачиваемая зона самолета: 10.16 Квадратный метр --> 10.16 Квадратный метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

b_W = sqrt(AR_w*S_wet) --> sqrt(23.04*10.16)

Оценка ... ...

b_W = 15.2998823524889

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

15.2998823524889 Метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

15.2998823524889 ≈ 15.29988 Метр <-- Размах боковой плоскости

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Концептуальный дизайн » Аэрокосмическая промышленность » Аэродинамический дизайн » Пролет с учетом соотношения сторон

Кредиты

Сделано Химаншу Шарма

Национальный технологический институт, Хамирпур (НИТ), Химачал-Прадеш

Химаншу Шарма создал этот калькулятор и еще 50+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Аэродинамический дизайн Калькуляторы

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

LaTeX Идти Отношение тяги к весу = (Минимальный коэффициент сопротивления/Загрузка крыла+Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой*(Коэффициент нагрузки/Динамическое давление)^2*Загрузка крыла)*Динамическое давление

Толщина аэродинамического профиля для 4-значной серии

LaTeX Идти Половина толщины = (Максимальная толщина*(0.2969*Положение вдоль хорды^0.5-0.1260*Положение вдоль хорды-0.3516*Положение вдоль хорды^2+0.2843*Положение вдоль хорды^3-0.1015*Положение вдоль хорды^4))/0.2

Коэффициент конусности аэродинамического профиля

LaTeX Идти Коэффициент конусности = Длина хорды наконечника/Длина корневой хорды

Отношение скорости наконечника к номеру лопасти

LaTeX Идти Передаточное число наконечника = (4*pi)/Количество лезвий

Узнать больше >>