НОД двух чисел

Коэффициент скольжения, определенный в соответствии с Calspan TIRF Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Динамика гоночного автомобиля Геометрия подвески Передний мост и рулевое управление Столкновение транспортных средств Больше >>

⤿

Поведение шин в гоночном автомобиле Перенос веса при торможении Прохождение поворотов на гоночных автомобилях Расценки на подвеску мостов гоночных автомобилей Больше >>

⤿

Качение и скольжение шин Параметры колеса Угловая скорость

✖Угловая скорость вращения колеса — это скорость, с которой колесо вращается вокруг своей оси, что влияет на сцепление с дорогой, управляемость и общие характеристики гоночного автомобиля.ⓘ Угловая скорость колеса [Ω_w]			+10% -10%
✖Высота оси над поверхностью дороги (радиус под нагрузкой) — это расстояние от поверхности дороги до оси, когда гоночный автомобиль полностью загружен.ⓘ Высота оси над поверхностью дороги (радиус под нагрузкой) [R_l]			+10% -10%
✖Скорость оси относительно дороги — это скорость оси относительно дороги, влияющая на поведение шин и общие характеристики гоночного автомобиля.ⓘ Скорость оси на проезжей части [V_Roadway]			+10% -10%
✖Угол увода — это угол между направлением движения шины и направлением силы, действующей на поверхность дороги.ⓘ Угол скольжения [α_slip]			+10% -10%

✖Коэффициент скольжения — это отношение разницы между скоростью вращения шины и ее поступательной скоростью к ее поступательной скорости в поведении шины.ⓘ Коэффициент скольжения, определенный в соответствии с Calspan TIRF [SR]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Качение и скольжение шин Формулы PDF PDF Image

Коэффициент скольжения, определенный в соответствии с Calspan TIRF Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент скольжения = Угловая скорость колеса*Высота оси над поверхностью дороги (радиус под нагрузкой)/(Скорость оси на проезжей части*cos(Угол скольжения))-1
SR = Ω_w*R_l/(V_Roadway*cos(α_slip))-1
В этой формуле используются 1 Функции, 5 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Коэффициент скольжения - Коэффициент скольжения — это отношение разницы между скоростью вращения шины и ее поступательной скоростью к ее поступательной скорости в поведении шины.
Угловая скорость колеса - (Измеряется в Радиан в секунду) - Угловая скорость вращения колеса — это скорость, с которой колесо вращается вокруг своей оси, что влияет на сцепление с дорогой, управляемость и общие характеристики гоночного автомобиля.
Высота оси над поверхностью дороги (радиус под нагрузкой) - (Измеряется в Метр) - Высота оси над поверхностью дороги (радиус под нагрузкой) — это расстояние от поверхности дороги до оси, когда гоночный автомобиль полностью загружен.
Скорость оси на проезжей части - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость оси относительно дороги — это скорость оси относительно дороги, влияющая на поведение шин и общие характеристики гоночного автомобиля.
Угол скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол увода — это угол между направлением движения шины и направлением силы, действующей на поверхность дороги.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угловая скорость колеса: 44 Радиан в секунду --> 44 Радиан в секунду Конверсия не требуется
Высота оси над поверхностью дороги (радиус под нагрузкой): 0.8 Метр --> 0.8 Метр Конверсия не требуется
Скорость оси на проезжей части: 30 метр в секунду --> 30 метр в секунду Конверсия не требуется
Угол скольжения: 0.087 Радиан --> 0.087 Радиан Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

SR = Ω_w*R_l/(V_Roadway*cos(α_slip))-1 --> 44*0.8/(30*cos(0.087))-1

Оценка ... ...

SR = 0.17778786073548

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.17778786073548 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.17778786073548 ≈ 0.177788 <-- Коэффициент скольжения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Поведение шин в гоночном автомобиле » Механический » Качение и скольжение шин » Коэффициент скольжения, определенный в соответствии с Calspan TIRF

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Качение и скольжение шин Калькуляторы

Градиентное сопротивление автомобиля

LaTeX Идти Сопротивление градиенту = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение под действием силы тяжести*sin(Угол наклона земли от горизонтали)

Коэффициент сопротивления качению

LaTeX Идти Коэффициент сопротивления качению = Расстояние противодействующего крутящего момента от вертикали/Эффективный радиус колеса

Сопротивление качению колес

LaTeX Идти Сопротивление качению колеса = Нормальная нагрузка на колеса*Коэффициент сопротивления качению

Радиус качения шины

LaTeX Идти Радиус качения шины = 2/3*Геометрический радиус шины+1/3*Высота загруженной шины

Узнать больше >>

Коэффициент скольжения, определенный в соответствии с Calspan TIRF формула

LaTeX Идти

Что такое Calspan TIRF?

Calspan Tire Research Facility (TIRF) — специализированный испытательный центр, расположенный в Буффало, штат Нью-Йорк, который фокусируется на передовых испытаниях и исследованиях шин. Он известен своим современным оборудованием и возможностями оценки характеристик шин в различных условиях. Центр проводит испытания сцепления шин, сопротивления качению, износа и других ключевых показателей производительности, часто используя высокоскоростное и высоконагруженное моделирование. TIRF широко используется автопроизводителями, шинными компаниями и исследователями для разработки и оптимизации конструкций шин для повышения безопасности, эффективности и производительности.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!