Угол бокового скольжения для самолетов Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол бокового скольжения = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового смыва
β = αv-σ
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Угол бокового скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.
Угол атаки вертикального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.
Угол бокового смыва - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Угол атаки вертикального оперения: 0.117 Радиан --> 0.117 Радиан Конверсия не требуется
Угол бокового смыва: 0.067 Радиан --> 0.067 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
β = αv-σ --> 0.117-0.067
Оценка ... ...
β = 0.05
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.05 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.05 Радиан <-- Угол бокового скольжения
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Проверено Майаруцельван V
Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур
Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

Аэродинамические параметры Калькуляторы

Угол бокового сноса для данного момента, создаваемый вертикальным хвостовым оперением
​ LaTeX ​ Идти Угол бокового смыва = (Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))-Угол бокового скольжения
Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент поворотного момента = Вертикальный хвостовой момент/(Динамическое давление крыла*Справочная область*Размах крыльев)
Угол бокового скольжения для самолетов
​ LaTeX ​ Идти Угол бокового скольжения = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового смыва
Угол борта
​ LaTeX ​ Идти Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения

Угол бокового скольжения для самолетов формула

​LaTeX ​Идти
Угол бокового скольжения = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового смыва
β = αv-σ

Что происходит при заносе?

Во время заноса самолет поворачивает слишком быстро для угла крена и начинает разворот по рысканью. (Скорее всего, вы слишком сильно толкаете руль направления и вызываете занос.) Это заставляет внешнее крыло двигаться быстрее, увеличивая его подъемную силу и заставляя самолет катиться в поворот.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!