НОД трех чисел

Угол борта Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Статическая устойчивость и контроль Введение и основные уравнения Проектирование самолетов Производительность самолета

⤿

Направленная устойчивость Боковая устойчивость Боковое управление Направленное управление Больше >>

⤿

Аэродинамические параметры Взаимодействие крыла и хвоста Вклад вертикального хвоста

✖Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.ⓘ Угол атаки вертикального оперения [α_v]			+10% -10%
✖Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.ⓘ Угол бокового скольжения [β]			+10% -10%

✖Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.ⓘ Угол борта [σ]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Аэродинамические параметры Формулы PDF PDF Image

Угол борта Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения
σ = α_v-β
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Угол бокового смыва - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.
Угол атаки вертикального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.
Угол бокового скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угол атаки вертикального оперения: 0.117 Радиан --> 0.117 Радиан Конверсия не требуется
Угол бокового скольжения: 0.05 Радиан --> 0.05 Радиан Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

σ = α_v-β --> 0.117-0.05

Оценка ... ...

σ = 0.067

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.067 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.067 Радиан <-- Угол бокового смыва

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Направленная устойчивость » Аэрокосмическая промышленность » Аэродинамические параметры » Угол борта

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Санджай Кришна

Инженерная школа Амрита (ASE), Валликаву

Санджай Кришна проверил этот калькулятор и еще 200+!

< Аэродинамические параметры Калькуляторы

Угол бокового сноса для данного момента, создаваемый вертикальным хвостовым оперением

LaTeX Идти Угол бокового смыва = (Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))-Угол бокового скольжения

Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев

LaTeX Идти Коэффициент поворотного момента = Вертикальный хвостовой момент/(Динамическое давление крыла*Справочная область*Размах крыльев)

Угол бокового скольжения для самолетов

LaTeX Идти Угол бокового скольжения = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового смыва

Угол борта

LaTeX Идти Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения

Узнать больше >>

Угол борта формула

LaTeX Идти

Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения
σ = α_v-β

В чем разница между боковым скольжением и передним скольжением?

Прямое скольжение используется для потери высоты. Боковое скольжение определяется как проскальзывание, когда фюзеляж параллелен линии движения. Боковое скольжение используется для приземления при боковом ветре.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!