Касательное напряжение в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении = 16/(pi*Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала^3)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2)
τ = 16/(pi*d^3)*sqrt(Mb^2+Mt^2)
В этой формуле используются 1 Константы, 1 Функции, 4 Переменные
Используемые константы
pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые функции
sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)
Используемые переменные
Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение сдвига на валу в месте соединения шейки коленчатого вала — это величина сдвигающей силы, приложенной по всей площади поперечного сечения коленчатого вала вблизи места соединения стенки кривошипа из-за приложенного изгибающего момента.
Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала - (Измеряется в Метр) - Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала — это расстояние, измеренное через центр коленчатого вала по его окружности в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала.
Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа - (Измеряется в Ньютон-метр) - Результирующий изгибающий момент в соединении шейки коленчатого вала представляет собой чистое внутреннее распределение силы, возникающей в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала из-за тангенциальной и радиальной силы, воздействующей на шатунную шейку.
Крутящий момент в соединении кривошипа - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент в соединении кривошипа относится к скручивающей силе, действующей в точке на окружности, где стенка кривошипа встречается с коленчатым валом, из-за сил, действующих на шатунную шейку.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала: 30.4493 Миллиметр --> 0.0304493 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа: 318.0243 Ньютон-метр --> 318.0243 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Крутящий момент в соединении кривошипа: 6 Ньютон-метр --> 6 Ньютон-метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
τ = 16/(pi*d^3)*sqrt(Mb^2+Mt^2) --> 16/(pi*0.0304493^3)*sqrt(318.0243^2+6^2)
Оценка ... ...
τ = 57382009.7144646
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
57382009.7144646 Паскаль -->57.3820097144646 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
57.3820097144646 57.38201 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Саурабх Патил
Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор
Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!
Verifier Image
Проверено Рави Хияни
Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор
Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

Расчет вала в месте соединения кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Результирующий изгибающий момент в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при данных моментах
​ LaTeX ​ Идти Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа = sqrt(Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2)
Изгибающий момент в вертикальной плоскости боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте
​ LaTeX ​ Идти Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Радиальная сила на шатунном пальце*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости бокового коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала при максимальном крутящем моменте
​ LaTeX ​ Идти Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении = Тангенциальная сила на шатуне*(0.75*Длина шатунной шейки+Толщина кривошипа)
Крутящий момент со стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте
​ LaTeX ​ Идти Крутящий момент в соединении кривошипа = Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом

Касательное напряжение в боковом коленчатом валу в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах формула

​LaTeX ​Идти
Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении = 16/(pi*Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала^3)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2)
τ = 16/(pi*d^3)*sqrt(Mb^2+Mt^2)

Что такое коленчатый вал?

Коленчатый вал – это сердце поршневого двигателя. Это вращающийся вал, который преобразует движение поршней вверх и вниз (вызванное сгоранием) во вращательное движение. Представьте себе качели со смещенной от центра точкой поворота. Поршни давят вниз с одной стороны, создавая скручивающую силу (крутящий момент) в коленчатом валу, которая вращает маховик и, в конечном итоге, колеса.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!