калькулятор НОК

Расстояние понижения для многополосной дороги, где Ls больше, чем Lc Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Транспортная система Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Построение кривых перехода и расстояний возврата Вертикальное выравнивание Маршалл Микс Дизайн Проектирование виража Больше >>

✖Радиус кривой перехода — это радиус в точке перехода кривой дороги.ⓘ Радиус переходной кривой [R_trans]			+10% -10%
✖Расстояние по центру между дорогой и внутренней полосой движения — это расстояние e между осевой линией дороги и осевой линией внутренней полосы движения. Оно обозначается буквой d.ⓘ Межцентровое расстояние между дорогой и внутренней полосой движения [d]			+10% -10%
✖Угол, образуемый радиусом кривой для однополосной дороги, представляет собой угол, образованный радиусом кривой, где Ls меньше Lc.ⓘ Угол, образуемый радиусом кривой для одной полосы движения [α₁]			+10% -10%
✖Расстояние видимости — это минимальное расстояние между двумя транспортными средствами, движущимися по кривой, при котором водитель одного транспортного средства может видеть другое транспортное средство на дороге.ⓘ Расстояние видимости [S]			+10% -10%
✖Длина переходной кривой — это кривая в плане, которая предназначена для изменения горизонтального выравнивания с прямого на круговую кривую.ⓘ Длина переходной кривой [L_c]			+10% -10%

✖Расстояние отступа — это расстояние, необходимое от центральной линии горизонтальной кривой до препятствия на внутренней стороне кривой, чтобы обеспечить достаточную дистанцию обзора на горизонтальной кривой.ⓘ Расстояние понижения для многополосной дороги, где Ls больше, чем Lc [m]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Транспортная система формула PDF PDF Image

Расстояние понижения для многополосной дороги, где Ls больше, чем Lc Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Расстояние отклонения = Радиус переходной кривой-(Радиус переходной кривой-Межцентровое расстояние между дорогой и внутренней полосой движения)*cos(Угол, образуемый радиусом кривой для одной полосы движения/2)+((Расстояние видимости-Длина переходной кривой)/2)*sin(Угол, образуемый радиусом кривой для одной полосы движения/2)
m = R_trans-(R_trans-d)*cos(α₁/2)+((S-L_c)/2)*sin(α₁/2)
В этой формуле используются 2 Функции, 6 Переменные

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противолежащего катета прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Расстояние отклонения - (Измеряется в Метр) - Расстояние отступа — это расстояние, необходимое от центральной линии горизонтальной кривой до препятствия на внутренней стороне кривой, чтобы обеспечить достаточную дистанцию обзора на горизонтальной кривой.
Радиус переходной кривой - (Измеряется в Метр) - Радиус кривой перехода — это радиус в точке перехода кривой дороги.
Межцентровое расстояние между дорогой и внутренней полосой движения - (Измеряется в Метр) - Расстояние по центру между дорогой и внутренней полосой движения — это расстояние e между осевой линией дороги и осевой линией внутренней полосы движения. Оно обозначается буквой d.
Угол, образуемый радиусом кривой для одной полосы движения - (Измеряется в Радиан) - Угол, образуемый радиусом кривой для однополосной дороги, представляет собой угол, образованный радиусом кривой, где Ls меньше Lc.
Расстояние видимости - (Измеряется в Метр) - Расстояние видимости — это минимальное расстояние между двумя транспортными средствами, движущимися по кривой, при котором водитель одного транспортного средства может видеть другое транспортное средство на дороге.
Длина переходной кривой - (Измеряется в Метр) - Длина переходной кривой — это кривая в плане, которая предназначена для изменения горизонтального выравнивания с прямого на круговую кривую.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Радиус переходной кривой: 300 Метр --> 300 Метр Конверсия не требуется
Межцентровое расстояние между дорогой и внутренней полосой движения: 1.2 Метр --> 1.2 Метр Конверсия не требуется
Угол, образуемый радиусом кривой для одной полосы движения: 90 степень --> 1.5707963267946 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Расстояние видимости: 3.56 Метр --> 3.56 Метр Конверсия не требуется
Длина переходной кривой: 180 Метр --> 180 Метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

m = R_trans-(R_trans-d)*cos(α₁/2)+((S-L_c)/2)*sin(α₁/2) --> 300-(300-1.2)*cos(1.5707963267946/2)+((3.56-180)/2)*sin(1.5707963267946/2)

Оценка ... ...

m = 26.3355335451603

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

26.3355335451603 Метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

26.3355335451603 ≈ 26.33553 Метр <-- Расстояние отклонения

(Расчет завершен через 00.021 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Транспортная система » Механический » Построение кривых перехода и расстояний возврата » Расстояние понижения для многополосной дороги, где Ls больше, чем Lc

Кредиты

Сделано Авайджит Дас

Университет инженерии и менеджмента, Калькутта (УЭМК), Калькутта

Авайджит Дас создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< Построение кривых перехода и расстояний возврата Калькуляторы

Длина переходной кривой с учетом превышения высоты

LaTeX Идти Длина переходной кривой = Допустимая скорость виража*Скорость подъема супер*(Общее расширение, необходимое на горизонтальной кривой+Нормальная ширина тротуара)

Длина переходной кривой при центробежном ускорении

LaTeX Идти Длина переходной кривой = Скорость^3/(Скорость изменения центробежного ускорения*Радиус переходной кривой)

Скорость изменения центробежного ускорения

LaTeX Идти Скорость изменения центробежного ускорения = Скорость^3/(Длина переходной кривой*Радиус переходной кривой)

Скорость изменения центробежного ускорения по эмпирической формуле

LaTeX Идти Скорость изменения центробежного ускорения = 80/(75+3.6*Скорость)

Узнать больше >>