Момент трения на сцеплении по теории постоянного давления при заданном давлении Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Крутящий момент трения на сцеплении = pi*Коэффициент трения сцепления*Давление между дисками сцепления*((Наружный диаметр сцепления^3)-(Внутренний диаметр сцепления^3))/12
MT = pi*μ*Pp*((do^3)-(di clutch^3))/12
В этой формуле используются 1 Константы, 5 Переменные
Используемые константы
pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые переменные
Крутящий момент трения на сцеплении - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент трения на сцеплении — это крутящий момент, создаваемый силами трения между диском сцепления и маховиком в системе сцепления с постоянным давлением.
Коэффициент трения сцепления - Коэффициент трения сцепления — это отношение силы трения к нормальной силе между сцеплением и маховиком в теории постоянного давления.
Давление между дисками сцепления - (Измеряется в паскаль) - Давление между дисками сцепления — это сила, действующая на единицу площади между дисками сцепления в теории постоянного давления, влияющая на производительность и эффективность сцепления.
Наружный диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Наружный диаметр сцепления — диаметр внешней поверхности сцепления, который является критическим параметром в теории постоянного давления при проектировании сцепления.
Внутренний диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Внутренний диаметр сцепления — это диаметр внутренней окружности диска сцепления в теории постоянного давления, который влияет на производительность и эффективность сцепления.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент трения сцепления: 0.2 --> Конверсия не требуется
Давление между дисками сцепления: 0.650716 Ньютон / квадратный миллиметр --> 650716 паскаль (Проверьте преобразование ​здесь)
Наружный диаметр сцепления: 200 Миллиметр --> 0.2 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Внутренний диаметр сцепления: 100 Миллиметр --> 0.1 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
MT = pi*μ*Pp*((do^3)-(di clutch^3))/12 --> pi*0.2*650716*((0.2^3)-(0.1^3))/12
Оценка ... ...
MT = 238.499870603556
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
238.499870603556 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
238.499870603556 238.4999 Ньютон-метр <-- Крутящий момент трения на сцеплении
(Расчет завершен через 00.008 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли
Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!
Verifier Image
Проверено Сагар С Кулкарни
Инженерный колледж Даянанды Сагар (DSCE), Бангалор
Сагар С Кулкарни проверил этот калькулятор и еще 200+!

Теория постоянного давления Калькуляторы

Осевая сила на сцеплении из теории постоянного давления с учетом фиктивного крутящего момента и диаметра
​ LaTeX ​ Идти Осевое усилие сцепления = Крутящий момент трения на сцеплении*(3*(Наружный диаметр сцепления^2-Внутренний диаметр сцепления^2))/(Коэффициент трения сцепления*(Наружный диаметр сцепления^3-Внутренний диаметр сцепления^3))
Коэффициент трения для сцепления из теории постоянного давления при заданных диаметрах
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент трения сцепления = 12*Крутящий момент трения на сцеплении/(pi*Давление между дисками сцепления*((Наружный диаметр сцепления^3)-(Внутренний диаметр сцепления^3)))
Давление на диск сцепления из теории постоянного давления с учетом осевой силы
​ LaTeX ​ Идти Давление между дисками сцепления = 4*Осевое усилие сцепления/(pi*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2)))
Осевая сила на сцеплении из теории постоянного давления с учетом интенсивности давления и диаметра
​ LaTeX ​ Идти Осевое усилие сцепления = pi*Давление между дисками сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2))/4

Момент трения на сцеплении по теории постоянного давления при заданном давлении формула

​LaTeX ​Идти
Крутящий момент трения на сцеплении = pi*Коэффициент трения сцепления*Давление между дисками сцепления*((Наружный диаметр сцепления^3)-(Внутренний диаметр сцепления^3))/12
MT = pi*μ*Pp*((do^3)-(di clutch^3))/12

Что такое теория постоянного давления?

Теория постоянного давления — это концепция, используемая для анализа поведения материалов в условиях равномерного давления, часто в контексте механических систем, таких как сцепления и тормоза. Она предполагает, что давление, оказываемое на контактные поверхности, остается постоянным во время работы. Это упрощение позволяет упростить расчеты таких параметров, как трение, крутящий момент и износ. Теория особенно полезна при проектировании систем, где равномерное приложение силы имеет решающее значение для стабильной производительности и надежности.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!