НОК двух чисел

Момент трения на конической муфте из теории постоянного износа с учетом угла полуконуса Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Проектирование автомобильных элементов Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Конструкция фрикционных муфт Дизайн пружин Конструкция маховика Конструкция тормозов Больше >>

⤿

Теория постоянного износа Конструкция центробежных муфт Основы фрикционных муфт Теория постоянного давления

✖Коэффициент трения сцепления — это величина, которая представляет собой силу трения между сцеплением и маховиком в сценарии теории постоянного износа.ⓘ Коэффициент трения сцепления [μ]			+10% -10%
✖Допустимая интенсивность давления в сцеплении — максимально допустимое давление в сцеплении, обеспечивающее эффективную передачу мощности без износа, согласно теории постоянного износа.ⓘ Допустимая интенсивность давления в сцеплении [p_a]			+10% -10%
✖Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.ⓘ Внутренний диаметр сцепления [d_i]			+10% -10%
✖Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.ⓘ Наружный диаметр сцепления [d_o]			+10% -10%
✖Угол полуконуса сцепления — это угол, при котором сцепление изнашивается равномерно согласно теории постоянного износа в сцеплении полуконической формы.ⓘ Угол полуконуса сцепления [α]			+10% -10%

✖Момент трения в сцеплении — это вращательная сила, которая препятствует движению между движущимися частями сцепления, влияя на его производительность и износ в механической системе.ⓘ Момент трения на конической муфте из теории постоянного износа с учетом угла полуконуса [M_T]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Теория постоянного износа Формулы PDF PDF Image

Момент трения на конической муфте из теории постоянного износа с учетом угла полуконуса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Крутящий момент трения на сцеплении = pi*Коэффициент трения сцепления*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2))/(8*sin(Угол полуконуса сцепления))
M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/(8*sin(α))
В этой формуле используются 1 Константы, 1 Функции, 6 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противолежащего катета прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)

Используемые переменные

Крутящий момент трения на сцеплении - (Измеряется в Ньютон-метр) - Момент трения в сцеплении — это вращательная сила, которая препятствует движению между движущимися частями сцепления, влияя на его производительность и износ в механической системе.
Коэффициент трения сцепления - Коэффициент трения сцепления — это величина, которая представляет собой силу трения между сцеплением и маховиком в сценарии теории постоянного износа.
Допустимая интенсивность давления в сцеплении - (Измеряется в паскаль) - Допустимая интенсивность давления в сцеплении — максимально допустимое давление в сцеплении, обеспечивающее эффективную передачу мощности без износа, согласно теории постоянного износа.
Внутренний диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.
Наружный диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.
Угол полуконуса сцепления - (Измеряется в Радиан) - Угол полуконуса сцепления — это угол, при котором сцепление изнашивается равномерно согласно теории постоянного износа в сцеплении полуконической формы.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент трения сцепления: 0.2 --> Конверсия не требуется
Допустимая интенсивность давления в сцеплении: 1.012225 Ньютон / квадратный миллиметр --> 1012225 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Внутренний диаметр сцепления: 100 Миллиметр --> 0.1 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Наружный диаметр сцепления: 200 Миллиметр --> 0.2 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Угол полуконуса сцепления: 89.9 степень --> 1.56905099754261 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/(8*sin(α)) --> pi*0.2*1012225*0.1*((0.2^2)-(0.1^2))/(8*sin(1.56905099754261))

Оценка ... ...

M_T = 238.500260040072

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

238.500260040072 Ньютон-метр -->238500.260040072 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

238500.260040072 ≈ 238500.3 Ньютон Миллиметр <-- Крутящий момент трения на сцеплении

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Конструкция фрикционных муфт » Механический » Теория постоянного износа » Момент трения на конической муфте из теории постоянного износа с учетом угла полуконуса

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Сагар С Кулкарни

Инженерный колледж Даянанды Сагар (DSCE), Бангалор

Сагар С Кулкарни проверил этот калькулятор и еще 200+!

< Теория постоянного износа Калькуляторы

Коэффициент трения сцепления из теории постоянного износа

LaTeX Идти Коэффициент трения сцепления = 8*Крутящий момент трения на сцеплении/(pi*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2)))

Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы

LaTeX Идти Допустимая интенсивность давления в сцеплении = 2*Осевое усилие сцепления/(pi*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления))

Осевая сила на сцеплении по теории постоянного износа при допустимой интенсивности давления

LaTeX Идти Осевое усилие сцепления = pi*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления)/2

Осевая сила на сцеплении из теории постоянного износа с учетом момента трения

LaTeX Идти Осевое усилие сцепления = 4*Крутящий момент трения на сцеплении/(Коэффициент трения сцепления*(Наружный диаметр сцепления+Внутренний диаметр сцепления))

Узнать больше >>

Момент трения на конической муфте из теории постоянного износа с учетом угла полуконуса формула

LaTeX Идти

Что такое момент трения в многодисковом сцеплении?

Момент трения на многодисковой муфте относится к моменту сопротивления, создаваемому силами трения между дисками при включении муфты. Это момент, необходимый для преодоления трения между контактирующими поверхностями нескольких дисков в узле муфты во время вращения. Этот момент трения имеет решающее значение для эффективной передачи мощности от двигателя к системе трансмиссии в транспортных средствах и машинах.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!