НОК трех чисел

Результирующая реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя Стандартные циклы воздуха

⤿

Коленчатый вал Клапаны двигателя Коромысло Поршень Больше >>

⤿

Конструкция центрального коленчатого вала Конструкция бокового коленчатого вала

⤿

Реакции подшипников в положении верхней мертвой точки Конструкция вала под маховиком в положении верхней мертвой точки Конструкция кривошипной шейки под углом максимального крутящего момента Конструкция шатуна кривошипа в положении верхней мертвой точки Больше >>

✖Вертикальная реакция на подшипнике 2, вызванная силой шатунной шейки, — это сила вертикальной реакции, действующая на второй подшипник коленчатого вала из-за силы, действующей на шатунную шейку.ⓘ Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки [R_v2]			+10% -10%
✖Вертикальная реакция на подшипнике 2 из-за веса маховика — это сила вертикальной реакции, действующая на 2-й подшипник коленчатого вала под действием веса маховика.ⓘ Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика [R_fv2]			+10% -10%
✖Горизонтальная реакция на подшипнике 2 из-за натяжения ремня — это горизонтальная сила реакции, действующая на 2-й подшипник коленчатого вала из-за натяжения ремня.ⓘ Горизонтальная реакция подшипника 2 на натяжение ремня [R_h2]			+10% -10%

✖Результирующая реакция на подшипник 2 коленчатого вала представляет собой общую силу реакции на 2-й подшипник коленчатого вала.ⓘ Результирующая реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ [R₂]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Результирующая реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 2 = sqrt((Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки+Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика)^2+(Горизонтальная реакция подшипника 2 на натяжение ремня)^2)
R₂ = sqrt((R_v2+R_fv2)^2+(R_h2)^2)
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 2 - (Измеряется в Ньютон) - Результирующая реакция на подшипник 2 коленчатого вала представляет собой общую силу реакции на 2-й подшипник коленчатого вала.
Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки - (Измеряется в Ньютон) - Вертикальная реакция на подшипнике 2, вызванная силой шатунной шейки, — это сила вертикальной реакции, действующая на второй подшипник коленчатого вала из-за силы, действующей на шатунную шейку.
Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика - (Измеряется в Ньютон) - Вертикальная реакция на подшипнике 2 из-за веса маховика — это сила вертикальной реакции, действующая на 2-й подшипник коленчатого вала под действием веса маховика.
Горизонтальная реакция подшипника 2 на натяжение ремня - (Измеряется в Ньютон) - Горизонтальная реакция на подшипнике 2 из-за натяжения ремня — это горизонтальная сила реакции, действующая на 2-й подшипник коленчатого вала из-за натяжения ремня.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки: 1100 Ньютон --> 1100 Ньютон Конверсия не требуется
Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика: 1300 Ньютон --> 1300 Ньютон Конверсия не требуется
Горизонтальная реакция подшипника 2 на натяжение ремня: 920 Ньютон --> 920 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

R₂ = sqrt((R_v2+R_fv2)^2+(R_h2)^2) --> sqrt((1100+1300)^2+(920)^2)

Оценка ... ...

R₂ = 2570.29181222678

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

2570.29181222678 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

2570.29181222678 ≈ 2570.292 Ньютон <-- Результирующая реакция на подшипник коленчатого вала 2

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Механический » Реакции подшипников в положении верхней мертвой точки » Результирующая реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< Реакции подшипников в положении верхней мертвой точки Калькуляторы

Вертикальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за силы на шатунной шейке

LaTeX Идти Вертикальная реакция подшипника 2 из-за шатунной шейки = Усилие на шатунном штифте*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre/Расстояние между подшипником 1

Вертикальная реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за силы на шатунной шейке

LaTeX Идти Вертикальная реакция подшипника 1 из-за шатунной шейки = Усилие на шатунном штифте*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre/Расстояние между подшипником 1

Вертикальная реакция на подшипник 3 центрального коленчатого вала в положении ВМТ из-за веса маховика

LaTeX Идти Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика = Вес маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от маховика/Расстояние между подшипником 2

Усилие на шатунной шейке из-за давления газа внутри цилиндра

LaTeX Идти Усилие на шатунном штифте = pi*Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2*Максимальное давление газа внутри цилиндра/4

Узнать больше >>