вращающийся момент Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
вращающийся момент = Коэффициент момента качения*Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина
𝑳 = C𝒍*q*S*𝓁
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
вращающийся момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Кренящий момент – это момент, действующий на самолет вокруг его оси крена.
Коэффициент момента качения - Коэффициент момента крена — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг оси крена.
Динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.
Справочная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
Характеристическая длина - (Измеряется в Метр) - Характеристическая длина (используется в аэродинамике) — эталонная длина, характеризующая рассматриваемый объект.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент момента качения: 0.61 --> Конверсия не требуется
Динамическое давление: 10 паскаль --> 10 паскаль Конверсия не требуется
Справочная область: 5.08 Квадратный метр --> 5.08 Квадратный метр Конверсия не требуется
Характеристическая длина: 0.6 Метр --> 0.6 Метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
𝑳 = C𝒍*q*S*𝓁 --> 0.61*10*5.08*0.6
Оценка ... ...
𝑳 = 18.5928
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
18.5928 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
18.5928 Ньютон-метр <-- вращающийся момент
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Проверено Майаруцельван V
Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур
Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

Номенклатура динамики самолетов Калькуляторы

Аэродинамическая нормальная сила
​ LaTeX ​ Идти Аэродинамическая нормальная сила = Нормальный коэффициент силы*Динамическое давление*Справочная область
Коэффициент боковой силы
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент боковой силы = Аэродинамическая боковая сила/(Динамическое давление*Справочная область)
Аэродинамическая боковая сила
​ LaTeX ​ Идти Аэродинамическая боковая сила = Коэффициент боковой силы*Динамическое давление*Справочная область
Аэродинамическая осевая сила
​ LaTeX ​ Идти Аэродинамическая осевая сила = Коэффициент осевой силы*Динамическое давление*Справочная область

вращающийся момент формула

​LaTeX ​Идти
вращающийся момент = Коэффициент момента качения*Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина
𝑳 = C𝒍*q*S*𝓁

Какова характерная длина для расчета момента качения?

За характеристическую длину принимается размах крыла для момента качения самолета. Размах крыльев самолета всегда измеряется по прямой линии от законцовки крыла до законцовки крыла, независимо от формы или стреловидности крыла.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!