✖Средняя текущая скорость для сопротивления гребного винта означает расчет сопротивления гребного винта в воде в зависимости от таких факторов, как тип судна, размер и форма гребного винта, а также условия эксплуатации.ⓘ Средняя текущая скорость [V_c]			+10% -10%
✖Длина судна по ватерлинии — это длина корабля или лодки на уровне, где оно находится в воде.ⓘ Длина ватерлинии судна [l_wl]			+10% -10%
✖Угол течения относится к направлению, в котором океанские течения или приливные потоки приближаются к береговой линии или прибрежной структуре относительно определенного эталонного направления.ⓘ Угол течения [θ_c]			+10% -10%
✖Кинематическая вязкость по Стоксу определяется как соотношение динамической вязкости μ и плотности жидкости ρ.ⓘ Кинематическая вязкость по Стоксу [ν^']			+10% -10%

✖Число Рейнольдса для поверхностного трения — это безразмерная величина, используемая для прогнозирования характера потока в различных ситуациях потока жидкости.ⓘ Число Рейнольдса с учетом коэффициента трения кожи [Re_s]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Число Рейнольдса с учетом коэффициента трения кожи

Формула

`"Re"_{"s"} = ("V"_{"c"}*"l"_{"wl"}*cos("θ"_{"c"}))/"ν"^{"'"}`

Пример

`"834.31"=("728.2461m/h"*"7.32m"*cos("1.150"))/"7.25St"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Гидродинамика зоны прибоя формула PDF PDF Image

Число Рейнольдса с учетом коэффициента трения кожи Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Число Рейнольдса для кожного трения = (Средняя текущая скорость*Длина ватерлинии судна*cos(Угол течения))/Кинематическая вязкость по Стоксу
Re_s = (V_c*l_wl*cos(θ_c))/ν^'
В этой формуле используются 1 Функции, 5 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Число Рейнольдса для кожного трения - Число Рейнольдса для поверхностного трения — это безразмерная величина, используемая для прогнозирования характера потока в различных ситуациях потока жидкости.
Средняя текущая скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Средняя текущая скорость для сопротивления гребного винта означает расчет сопротивления гребного винта в воде в зависимости от таких факторов, как тип судна, размер и форма гребного винта, а также условия эксплуатации.
Длина ватерлинии судна - (Измеряется в Метр) - Длина судна по ватерлинии — это длина корабля или лодки на уровне, где оно находится в воде.
Угол течения - Угол течения относится к направлению, в котором океанские течения или приливные потоки приближаются к береговой линии или прибрежной структуре относительно определенного эталонного направления.
Кинематическая вязкость по Стоксу - (Измеряется в Квадратный метр в секунду) - Кинематическая вязкость по Стоксу определяется как соотношение динамической вязкости μ и плотности жидкости ρ.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Средняя текущая скорость: 728.2461 Метр в час --> 0.202290583333333 метр в секунду (Проверьте преобразование здесь)
Длина ватерлинии судна: 7.32 Метр --> 7.32 Метр Конверсия не требуется
Угол течения: 1.15 --> Конверсия не требуется
Кинематическая вязкость по Стоксу: 7.25 Стокс --> 0.000725 Квадратный метр в секунду (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Re_s = (V_c*l_wl*cos(θ_c))/ν^' --> (0.202290583333333*7.32*cos(1.15))/0.000725

Оценка ... ...

Re_s = 834.310001337698

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

834.310001337698 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

834.310001337698 ≈ 834.31 <-- Число Рейнольдса для кожного трения

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Прибрежная и океаническая инженерия » Гидродинамика зоны прибоя » Гидродинамика гавани » Швартовка » Швартовые силы » Трение кожи » Число Рейнольдса с учетом коэффициента трения кожи

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Чандана П. Дев

Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад

Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

< 6 Трение кожи Калькуляторы

Средняя скорость течения с учетом поверхностного трения сосуда

Идти Средняя скорость тока для кожного трения = sqrt(Трение кожи сосуда/(0.5*Плотность воды*Коэффициент трения кожи*Площадь смачиваемой поверхности*cos(Угол течения)))

Площадь смачиваемой поверхности сосуда при трении кожи

Идти Площадь смачиваемой поверхности = Трение кожи сосуда/(0.5*Плотность воды*Коэффициент трения кожи*Средняя скорость тока для кожного трения^2*cos(Угол течения))

Коэффициент трения кожи с учетом трения кожи сосуда

Идти Коэффициент трения кожи = Трение кожи сосуда/(0.5*Плотность воды*Площадь смачиваемой поверхности*Средняя скорость тока для кожного трения^2*cos(Угол течения))

Трение кожи сосуда из-за потока воды по смоченной поверхности сосуда

Идти Трение кожи сосуда = 0.5*Плотность воды*Коэффициент трения кожи*Площадь смачиваемой поверхности*Средняя скорость тока для кожного трения^2*cos(Угол течения)

Число Рейнольдса с учетом коэффициента трения кожи

Идти Число Рейнольдса для кожного трения = (Средняя текущая скорость*Длина ватерлинии судна*cos(Угол течения))/Кинематическая вязкость по Стоксу

Коэффициент трения кожи как функция числа Рейнольдса

Идти Коэффициент трения кожи = 0.075/(log10(Число Рейнольдса для швартовых сил)-2)^2

< 25 Важные формулы швартовочных сил Калькуляторы

Средняя скорость течения для лобового сопротивления судна

Идти Скорость прибрежного течения = sqrt(Формовое сопротивление судна/0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Осадка судна*cos(Угол течения))

Коэффициент лобового сопротивления гребного винта с учетом лобового сопротивления гребного винта

Идти Коэффициент лобового сопротивления винта = Пропеллер судна/(0.5*Плотность воды*Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))

Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна

Идти Коэффициент сопротивления формы = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))

Осадка судна с учетом сопротивления формы судна

Идти Осадка судна = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))

Угол течения относительно продольной оси судна с заданным числом Рейнольдса

Идти Угол течения = acos((Число Рейнольдса для швартовых сил*Кинематическая вязкость по Стоксу)/(Средняя текущая скорость*Длина ватерлинии судна))

Длина по ватерлинии судна с учетом числа Рейнольдса

Идти Длина ватерлинии судна = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/Средняя текущая скорость*cos(Угол течения)

Средняя текущая скорость с учетом числа Рейнольдса

Идти Средняя текущая скорость = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/Длина ватерлинии судна*cos(Угол течения)

Коэффициент аэродинамического сопротивления ветра, измеренный на высоте 10 м с учетом силы сопротивления ветра.

Идти Коэффициент сопротивления = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Расчетная площадь судна над ватерлинией с учетом силы сопротивления ветра

Идти Проектируемая площадь судна = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Сила сопротивления из-за ветра

Идти Сила сопротивления = 0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2

Длина ватерлинии судна для площади смачиваемой поверхности судна

Идти Длина ватерлинии судна = (Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(35*Водоизмещение судна/Осадка в судне))/1.7*Осадка в судне

Смещение сосуда для площади смачиваемой поверхности сосуда

Идти Водоизмещение судна = (Осадка судна*(Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(1.7*Осадка судна*Длина ватерлинии судна)))/35

Площадь смачиваемой поверхности сосуда

Идти Площадь смачиваемой поверхности сосуда = (1.7*Осадка судна*Длина ватерлинии судна)+((35*Водоизмещение судна)/Осадка судна)

Недемпфированный естественный период судна

Идти Незатухающий естественный период судна = 2*pi*(sqrt(Виртуальная масса корабля/Эффективная пружинная константа))

Соотношение площадей с учетом расширенной или развернутой площади лопастей гребного винта

Идти Соотношение площади = Длина ватерлинии судна*Судно-балка/(Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838)

Длина по ватерлинии судна с учетом расширенной или развернутой площади лопасти

Идти Длина ватерлинии судна = (Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838*Соотношение площади)/Судно-балка

Расширенная или развитая площадь лопастей винта

Идти Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта = (Длина ватерлинии судна*Судно-балка)/0.838*Соотношение площади

Осевое растяжение или нагрузка с учетом индивидуальной жесткости якорной линии

Идти Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат = Удлинение швартовной линии*Индивидуальная жесткость швартовного троса

Удлинение в якорном канате с учетом индивидуальной жесткости якорного каната

Идти Удлинение швартовной линии = Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат/Индивидуальная жесткость швартовного троса

Индивидуальная жесткость якорной линии

Идти Жесткость индивидуальной швартовной линии = Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат/Удлинение швартовной линии

Удлинение швартовной линии с учетом процентного удлинения швартовной линии

Идти Удлинение швартовной линии = Длина швартовной линии*(Процентное удлинение швартовной линии/100)

Скорость ветра на стандартной высоте 10 м при заданной скорости на желаемой высоте

Идти Скорость ветра на высоте 10 м = Скорость на желаемой высоте z/(Желаемая высота/10)^0.11

Скорость на желаемой высоте

Идти Скорость на желаемой высоте z = Скорость ветра на высоте 10 м*(Желаемая высота/10)^0.11

Масса судна при заданной виртуальной массе судна

Идти Масса судна = Виртуальная масса корабля-Масса судна из-за инерционных эффектов

Виртуальная масса сосуда

Идти Виртуальная масса корабля = Масса судна+Масса судна из-за инерционных эффектов

Число Рейнольдса с учетом коэффициента трения кожи формула

Что вызывает трение кожи?

Сопротивление кожного трения вызвано вязкостью жидкостей и развивается от ламинарного сопротивления до турбулентного сопротивления по мере движения жидкости по поверхности объекта. Сопротивление поверхностного трения обычно выражается через число Рейнольдса, которое представляет собой соотношение между силой инерции и силой вязкости.

Что такое число Рейнольдса?

Число Рейнольдса - это отношение сил инерции к силам вязкости в жидкости, которая подвергается относительному внутреннему движению из-за различных скоростей жидкости. Область, в которой эти силы изменяют поведение, называется пограничным слоем, например, ограничивающая поверхность внутри трубы.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!