Результирующий изгибающий момент в центре коленчатого вала в положении ВМТ под маховиком Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком = sqrt((Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)^2+(Горизонтальная реакция подшипника 3 из-за ремня*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)^2)
Mbr = sqrt((Rv3*c2)^2+(Rh3*c2)^2)
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные
Используемые функции
sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)
Используемые переменные
Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком - (Измеряется в Ньютон-метр) - Общий изгибающий момент в коленчатом валу под маховиком — это общая сумма изгибающих моментов в части коленчатого вала под маховиком, обусловленная изгибающими моментами в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика - (Измеряется в Ньютон) - Вертикальная реакция на подшипнике 3 из-за веса маховика — это сила вертикальной реакции, действующая на третий подшипник коленчатого вала из-за веса маховика.
Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика - (Измеряется в метр) - Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика — это расстояние между третьим подшипником центрального коленчатого вала и линией действия веса маховика.
Горизонтальная реакция подшипника 3 из-за ремня - (Измеряется в Ньютон) - Горизонтальная реакция на подшипнике 3 из-за натяжения ремня — это горизонтальная сила реакции, действующая на третий подшипник коленчатого вала из-за натяжения ремня.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика: 1000 Ньютон --> 1000 Ньютон Конверсия не требуется
Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика: 93.333 Миллиметр --> 0.093333 метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Горизонтальная реакция подшипника 3 из-за ремня: 1000.01 Ньютон --> 1000.01 Ньютон Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Mbr = sqrt((Rv3*c2)^2+(Rh3*c2)^2) --> sqrt((1000*0.093333)^2+(1000.01*0.093333)^2)
Оценка ... ...
Mbr = 131.99345438259
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
131.99345438259 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
131.99345438259 131.9935 Ньютон-метр <-- Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Саурабх Патил
Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор
Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

8 Конструкция вала под маховиком в положении верхней мертвой точки Калькуляторы

Результирующий изгибающий момент в центре коленчатого вала в положении ВМТ под маховиком
​ Идти Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком = sqrt((Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)^2+(Горизонтальная реакция подшипника 3 из-за ремня*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)^2)
Зазор подшипника 2 от маховика центрального коленчатого вала в положении ВМТ
​ Идти Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от маховика = (Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика*Зазор между подшипником 2)/Вес маховика
Зазор подшипника 3 от маховика центрального коленчатого вала в положении ВМТ
​ Идти Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика = (Вертикальная реакция подшипника 2 из-за маховика*Зазор между подшипником 2)/Вес маховика
Диаметр центральной части коленчатого вала под маховиком в положении ВМТ
​ Идти Диаметр вала под маховиком = ((32*Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком)/(pi*Изгибающее напряжение на валу под маховиком))^(1/3)
Изгибающее напряжение в центре коленчатого вала в положении ВМТ ниже маховика при заданном диаметре вала
​ Идти Изгибающее напряжение на валу под маховиком = (32*Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком)/(pi*Диаметр вала под маховиком^3)
Результирующий изгибающий момент в центре коленчатого вала в положении ВМТ ниже маховика при заданном диаметре вала
​ Идти Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком = (pi*Диаметр вала под маховиком^3*Изгибающее напряжение на валу под маховиком)/32
Изгибающий момент в вертикальной плоскости центрального коленчатого вала ниже маховика в ВМТ под действием веса маховика
​ Идти Изгибающий момент на коленвале под маховиком = Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости центрального коленчатого вала ниже маховика в ВМТ из-за натяжения ремня
​ Идти Изгибающий момент на коленвале под маховиком = Горизонтальная реакция подшипника 3 из-за ремня*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика

Результирующий изгибающий момент в центре коленчатого вала в положении ВМТ под маховиком формула

Общий изгибающий момент коленчатого вала под маховиком = sqrt((Вертикальная реакция подшипника 3 из-за маховика*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)^2+(Горизонтальная реакция подшипника 3 из-за ремня*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)^2)
Mbr = sqrt((Rv3*c2)^2+(Rh3*c2)^2)

Функции маховика

Маховик , тяжелое колесо, прикрепленное к вращающемуся валу, чтобы сгладить передачу мощности от двигателя к машине. Инерция маховика противодействует колебаниям частоты вращения двигателя и смягчает их, а также накапливает избыточную энергию для периодического использования. Чтобы эффективно противостоять колебаниям скорости, маховику придается высокая инерция вращения; т. е. большая часть его веса находится далеко от оси. Однако энергия, запасенная в маховике, зависит как от распределения веса, так и от скорости вращения; если скорость удвоится, кинетическая энергия увеличится в четыре раза. Для минимального веса и высокой энергоемкости маховик может быть изготовлен из высокопрочной стали и выполнен в виде конического диска с утолщением в центре и утончением по краю.

Ход двигателя

Ход поршня означает смещение поршня внутри цилиндра. Один полный ход поршня от ВМТ до НМТ и обратно в вертикальном двигателе составляет один ход поршня. Расстояние, пройденное поршнем от ВМТ до НМТ (в вертикальном двигателе) и от конца кривошипа до конца крышки (в горизонтальном двигателе), называется длиной хода. ВМТ —Верхняя мертвая точка. BDC — Нижняя мертвая точка.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!