калькулятор НОД

Сопротивление из-за ускорения Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Транспортная инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Железнодорожное машиностроение Дорожная инженерия Планирование и дизайн аэропорта

⤿

Тяга и тяговое сопротивление Геометрический дизайн железнодорожного пути Железнодорожные пути и путевые напряжения Рельсовые стыки, сварка рельсов и шпал Больше >>

✖Вес поезда представляет собой количество вещества в объекте (поезде). Здесь оно указано в тоннах.ⓘ Вес поезда [w_t]			+10% -10%
✖Конечная скорость поезда – это необходимая скорость поезда через некоторое время t.ⓘ Конечная скорость поезда [V₂]			+10% -10%
✖Начальная скорость поезда — это начальная скорость.ⓘ Начальная скорость поезда [V₁]			+10% -10%
✖Время, необходимое для достижения конечной скорости от начальной скорости в секундах.ⓘ Время, необходимое для достижения конечной скорости [t]			+10% -10%

✖Сопротивление из-за ускорения — это сопротивление, оказываемое поездом при ускорении поезда.ⓘ Сопротивление из-за ускорения [R_a]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Железнодорожное машиностроение формула PDF PDF Image

Сопротивление из-за ускорения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Сопротивление из-за ускорения = (0.028*Вес поезда)*(Конечная скорость поезда-Начальная скорость поезда)/(Время, необходимое для достижения конечной скорости)
R_a = (0.028*w_t)*(V₂-V₁)/(t)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Сопротивление из-за ускорения - Сопротивление из-за ускорения — это сопротивление, оказываемое поездом при ускорении поезда.
Вес поезда - (Измеряется в Тонна) - Вес поезда представляет собой количество вещества в объекте (поезде). Здесь оно указано в тоннах.
Конечная скорость поезда - (Измеряется в Километры / час) - Конечная скорость поезда – это необходимая скорость поезда через некоторое время t.
Начальная скорость поезда - (Измеряется в Километры / час) - Начальная скорость поезда — это начальная скорость.
Время, необходимое для достижения конечной скорости - (Измеряется в Второй) - Время, необходимое для достижения конечной скорости от начальной скорости в секундах.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Вес поезда: 1300 Тонна --> 1300 Тонна Конверсия не требуется
Конечная скорость поезда: 100 Километры / час --> 100 Километры / час Конверсия не требуется
Начальная скорость поезда: 5 Километры / час --> 5 Километры / час Конверсия не требуется
Время, необходимое для достижения конечной скорости: 51 Второй --> 51 Второй Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

R_a = (0.028*w_t)*(V₂-V₁)/(t) --> (0.028*1300)*(100-5)/(51)

Оценка ... ...

R_a = 67.8039215686274

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

67.8039215686274 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

67.8039215686274 ≈ 67.80392 <-- Сопротивление из-за ускорения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Железнодорожное машиностроение » Тяга и тяговое сопротивление » Сопротивление из-за ускорения