✖Расчетная дальность RD — это расстояние, достижимое при взлете с максимальным взлетным весом.ⓘ Дизайнерский диапазон [R_D]			+10% -10%
✖Гармонический диапазон — это точка, при которой самолет наиболее конструктивно эффективен с точки зрения перевозки полезной нагрузки и представляет собой максимальную дальность полета для максимальной полезной нагрузки.ⓘ Гармонический диапазон [R_H]			+10% -10%

✖Приращение дальности полета самолета — это максимальная общая дальность, то есть максимальное расстояние, которое самолет может пролететь между взлетом и посадкой.ⓘ Приращение дальности полета самолета [ΔR]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Приращение дальности полета самолета

Формула

`"ΔR" = "R"_{"D"}-"R"_{"H"}`

Пример

`"334km"="1220km"-"886km"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Процесс проектирования Формулы PDF PDF Image

Приращение дальности полета самолета Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Приращение дальности полета самолета = Дизайнерский диапазон-Гармонический диапазон
ΔR = R_D-R_H
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Приращение дальности полета самолета - (Измеряется в метр) - Приращение дальности полета самолета — это максимальная общая дальность, то есть максимальное расстояние, которое самолет может пролететь между взлетом и посадкой.
Дизайнерский диапазон - (Измеряется в метр) - Расчетная дальность RD — это расстояние, достижимое при взлете с максимальным взлетным весом.
Гармонический диапазон - (Измеряется в метр) - Гармонический диапазон — это точка, при которой самолет наиболее конструктивно эффективен с точки зрения перевозки полезной нагрузки и представляет собой максимальную дальность полета для максимальной полезной нагрузки.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Дизайнерский диапазон: 1220 километр --> 1220000 метр (Проверьте преобразование здесь)
Гармонический диапазон: 886 километр --> 886000 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

ΔR = R_D-R_H --> 1220000-886000

Оценка ... ...

ΔR = 334000

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

334000 метр -->334 километр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

334 километр <-- Приращение дальности полета самолета

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Концептуальный дизайн » Аэрокосмическая промышленность » Процесс проектирования » Приращение дальности полета самолета

Кредиты

Сделано Химаншу Шарма

Национальный технологический институт, Хамирпур (НИТ), Химачал-Прадеш

Химаншу Шарма создал этот калькулятор и еще 50+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 19 Процесс проектирования Калькуляторы

Отношение тяги к массе с учетом вертикальной скорости

Идти Отношение тяги к весу = ((Вертикальная воздушная скорость/Скорость самолета)+((Динамическое давление/Загрузка крыла)*(Минимальный коэффициент лобового сопротивления))+((Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой/Динамическое давление)*(Загрузка крыла)))

Суммирование приоритетов целей, которые необходимо максимизировать (военные самолеты)

Идти Приоритетная сумма целей, которые необходимо максимизировать (%) = Приоритет производительности (%)+Приоритет качества полета (%)+Приоритет страха (%)+Приоритет ремонтопригодности (%)+Приоритет технологичности (%)+Приоритет одноразового использования (%)+Приоритет скрытности (%)

Приоритет объективной стоимости в процессе проектирования с учетом минимального индекса проектирования

Идти Приоритет стоимости (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Индекс стоимости

Приоритет объективного веса в процессе проектирования с учетом минимального индекса проектирования

Идти Приоритет веса (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Индекс веса

Приоритет целевого периода проектирования с учетом минимального проектного индекса

Идти Приоритет периода (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%)))/Индекс периода

Период расчетного индекса с учетом минимального расчетного индекса

Идти Индекс периода = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%)))/Приоритет периода (%)

Индекс стоимости с учетом минимального проектного индекса

Идти Индекс стоимости = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Приоритет стоимости (%)

Индекс веса с учетом минимального расчетного индекса

Идти Индекс веса = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Приоритет веса (%)

Минимальный расчетный индекс

Идти Минимальный расчетный индекс = ((Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))+(Индекс веса*Приоритет веса (%))+(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/100

Доля веса батареи

Идти Весовая доля батареи = (Диапазон самолетов/(Удельная энергоёмкость батареи*3600*Эффективность*(1/[g])*Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета))

Суммирование приоритетов всех целей, которые необходимо минимизировать

Идти Приоритетная сумма целей, которые необходимо минимизировать (%) = Приоритет стоимости (%)+Приоритет веса (%)+Приоритет периода (%)

Электроэнергия для ветряной турбины

Идти Электрическая мощность ветряной турбины = Мощность вала*Эффективность генератора*Эффективность передачи

Максимальная полезная нагрузка

Идти Полезная нагрузка = Максимальный взлетный вес-Эксплуатационная пустая масса-Загрузка топлива

Коэффициент индуцированного притока в режиме зависания

Идти Коэффициент притока = Индуцированная скорость/(Радиус ротора*Угловая скорость)

Чистая тяга движителя

Идти Упорная сила = Массовый расход воздуха*(Скорость струи-Скорость полета)

Приращение дальности полета самолета

Идти Приращение дальности полета самолета = Дизайнерский диапазон-Гармонический диапазон

Резервное топливо

Идти Резервное топливо = Загрузка топлива-Миссия Топливо

Загрузка топлива

Идти Загрузка топлива = Миссия Топливо+Резервное топливо

Миссия Топливо

Идти Миссия Топливо = Загрузка топлива-Резервное топливо

Приращение дальности полета самолета формула

Приращение дальности полета самолета = Дизайнерский диапазон-Гармонический диапазон
ΔR = R_D-R_H

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!