НОД трех чисел

Радиальная нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Механический Гражданская Материаловедение Технология производства Больше >>

⤿

Дизайн машин Инженерное дело Криогенные системы механика жидкости Больше >>

⤿

Конструкция подшипника качения Конструкция против изменяющейся нагрузки Силовые винты Дизайн ключей Больше >>

⤿

Динамическая и эквивалентная нагрузка Конический роликовый подшипник Конфигурация подшипника качения Номинальный срок службы подшипников Больше >>

✖Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» — это чистая динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» или «лицом к лицу».ⓘ Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения [P_b]			+10% -10%
✖Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Коэффициент тяги для подшипника [Y]			+10% -10%
✖Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.ⓘ Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник [F_a]			+10% -10%
✖Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Радиальный фактор [X]			+10% -10%
✖Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.ⓘ Фактор расового ротационного изменения [V]			+10% -10%

✖Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.ⓘ Радиальная нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента [F_r]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Конструкция подшипника качения Формулы PDF PDF Image

Радиальная нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Радиальная нагрузка, действующая на подшипник = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальный фактор*Фактор расового ротационного изменения)
F_r = (P_b-(Y*F_a))/(X*V)
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Радиальная нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения - (Измеряется в Ньютон) - Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» — это чистая динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» или «лицом к лицу».
Коэффициент тяги для подшипника - Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.
Радиальный фактор - Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.
Фактор расового ротационного изменения - Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения: 7350 Ньютон --> 7350 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент тяги для подшипника: 1.5 --> Конверсия не требуется
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник: 3000 Ньютон --> 3000 Ньютон Конверсия не требуется
Радиальный фактор: 0.56 --> Конверсия не требуется
Фактор расового ротационного изменения: 1.2 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_r = (P_b-(Y*F_a))/(X*V) --> (7350-(1.5*3000))/(0.56*1.2)

Оценка ... ...

F_r = 4241.07142857143

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

4241.07142857143 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

4241.07142857143 ≈ 4241.071 Ньютон <-- Радиальная нагрузка, действующая на подшипник

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника качения » Динамическая и эквивалентная нагрузка » Радиальная нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< Динамическая и эквивалентная нагрузка Калькуляторы

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента

LaTeX Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = (Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)

Допустимая динамическая нагрузка на подшипник с учетом номинального срока службы подшипника

LaTeX Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения*(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянная p подшипника))

Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипника при номинальном сроке службы подшипника

LaTeX Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = Динамическая грузоподъемность подшипника/(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянная p подшипника))

Динамическая грузоподъемность шарикоподшипника

LaTeX Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения*(Номинальный срок службы подшипника^(1/3))

Узнать больше >>

Радиальная нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента формула

LaTeX Идти

Что такое подшипник качения?

Термин "подшипники качения" относится к широкому спектру подшипников, в которых между неподвижными и подвижными элементами используются сферические шарики или какой-либо другой тип ролика. Самый распространенный тип подшипника поддерживает вращающийся вал, выдерживая чисто радиальные нагрузки или комбинацию радиальных и осевых (осевых) нагрузок.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!