НОК двух чисел

Радиальный коэффициент подшипника при эквивалентной динамической нагрузке Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Механический Гражданская Материаловедение Технология производства Больше >>

⤿

Дизайн машин Инженерное дело Криогенные системы механика жидкости Больше >>

⤿

Конструкция подшипника качения Конструкция против изменяющейся нагрузки Силовые винты Дизайн ключей Больше >>

⤿

Динамическая и эквивалентная нагрузка Конический роликовый подшипник Конфигурация подшипника качения Номинальный срок службы подшипников Больше >>

✖Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник определяется как чистая динамическая нагрузка на подшипник качения.ⓘ Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник [P_eq]			+10% -10%
✖Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Коэффициент тяги для подшипника [Y]			+10% -10%
✖Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.ⓘ Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник [F_a]			+10% -10%
✖Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.ⓘ Фактор расового ротационного изменения [V]			+10% -10%
✖Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.ⓘ Радиальная нагрузка, действующая на подшипник [F_r]			+10% -10%

✖Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Радиальный коэффициент подшипника при эквивалентной динамической нагрузке [X]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Конструкция подшипника качения Формулы PDF PDF Image

Радиальный коэффициент подшипника при эквивалентной динамической нагрузке Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Радиальный фактор = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Фактор расового ротационного изменения*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)
X = (P_eq-(Y*F_a))/(V*F_r)
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Радиальный фактор - Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник определяется как чистая динамическая нагрузка на подшипник качения.
Коэффициент тяги для подшипника - Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.
Фактор расового ротационного изменения - Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник: 9650 Ньютон --> 9650 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент тяги для подшипника: 1.5 --> Конверсия не требуется
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник: 3000 Ньютон --> 3000 Ньютон Конверсия не требуется
Фактор расового ротационного изменения: 1.2 --> Конверсия не требуется
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник: 8050 Ньютон --> 8050 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

X = (P_eq-(Y*F_a))/(V*F_r) --> (9650-(1.5*3000))/(1.2*8050)

Оценка ... ...

X = 0.533126293995859

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.533126293995859 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.533126293995859 ≈ 0.533126 <-- Радиальный фактор

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника качения » Динамическая и эквивалентная нагрузка » Радиальный коэффициент подшипника при эквивалентной динамической нагрузке

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< Динамическая и эквивалентная нагрузка Калькуляторы

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента

LaTeX Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = (Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)

Допустимая динамическая нагрузка на подшипник с учетом номинального срока службы подшипника

LaTeX Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения*(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянная p подшипника))

Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипника при номинальном сроке службы подшипника

LaTeX Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = Динамическая грузоподъемность подшипника/(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянная p подшипника))

Динамическая грузоподъемность шарикоподшипника

LaTeX Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения*(Номинальный срок службы подшипника^(1/3))

Узнать больше >>

Радиальный коэффициент подшипника при эквивалентной динамической нагрузке формула

LaTeX Идти

Что такое подшипник качения?

Термин "подшипники качения" относится к широкому спектру подшипников, в которых между неподвижными и подвижными элементами используются сферические шарики или какой-либо другой тип ролика. Самый распространенный тип подшипника поддерживает вращающийся вал, выдерживая чисто радиальные нагрузки или комбинацию радиальных и осевых (осевых) нагрузок.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!