НОД двух чисел

Коэффициент вращения роликового подшипника Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Механический Гражданская Материаловедение Технология производства Больше >>

⤿

Дизайн машин Инженерное дело Криогенные системы механика жидкости Больше >>

⤿

Конструкция подшипника качения Конструкция против изменяющейся нагрузки Силовые винты Дизайн ключей Больше >>

⤿

Конфигурация подшипника качения Динамическая и эквивалентная нагрузка Конический роликовый подшипник Номинальный срок службы подшипников Больше >>

✖Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник определяется как чистая динамическая нагрузка на подшипник качения.ⓘ Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник [P_eq]			+10% -10%
✖Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Коэффициент тяги для подшипника [Y]			+10% -10%
✖Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.ⓘ Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник [F_a]			+10% -10%
✖Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Радиальный фактор [X]			+10% -10%
✖Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.ⓘ Радиальная нагрузка, действующая на подшипник [F_r]			+10% -10%

✖Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.ⓘ Коэффициент вращения роликового подшипника [V]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Конструкция подшипника качения Формулы PDF PDF Image

Коэффициент вращения роликового подшипника Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Фактор расового ротационного изменения = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)
V = (P_eq-(Y*F_a))/(X*F_r)
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Фактор расового ротационного изменения - Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник определяется как чистая динамическая нагрузка на подшипник качения.
Коэффициент тяги для подшипника - Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.
Радиальный фактор - Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник: 9650 Ньютон --> 9650 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент тяги для подшипника: 1.5 --> Конверсия не требуется
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник: 3000 Ньютон --> 3000 Ньютон Конверсия не требуется
Радиальный фактор: 0.56 --> Конверсия не требуется
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник: 8050 Ньютон --> 8050 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

V = (P_eq-(Y*F_a))/(X*F_r) --> (9650-(1.5*3000))/(0.56*8050)

Оценка ... ...

V = 1.14241348713398

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1.14241348713398 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1.14241348713398 ≈ 1.142413 <-- Фактор расового ротационного изменения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника качения » Конфигурация подшипника качения » Коэффициент вращения роликового подшипника

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Раджат Вишвакарма

Университетский технологический институт RGPV (UIT - RGPV), Бхопал

Раджат Вишвакарма проверил этот калькулятор и еще 400+!

< Конфигурация подшипника качения Калькуляторы

Радиальный коэффициент роликоподшипника с учетом коэффициента вращения дорожки

LaTeX Идти Радиальный фактор = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Фактор расового ротационного изменения*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)

Радиальная нагрузка на подшипник с учетом коэффициента вращения дорожки

LaTeX Идти Радиальная нагрузка, действующая на подшипник = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальный фактор*Фактор расового ротационного изменения)

Коэффициент вращения роликового подшипника

LaTeX Идти Фактор расового ротационного изменения = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)

Осевая осевая нагрузка на подшипник с учетом коэффициента вращения дорожки

LaTeX Идти Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Радиальный фактор*Фактор расового ротационного изменения*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник))/Коэффициент тяги для подшипника

Узнать больше >>

Коэффициент вращения роликового подшипника формула

LaTeX Идти

Что такое подшипник качения?

Термин "подшипники качения" относится к широкому спектру подшипников, в которых между неподвижными и подвижными элементами используются сферические шарики или какой-либо другой тип ролика. Самый распространенный тип подшипника поддерживает вращающийся вал, выдерживая чисто радиальные нагрузки или комбинацию радиальных и осевых (осевых) нагрузок.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!