НОД трех чисел

Радиус маневра опускания Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Производительность самолета Введение и основные уравнения Проектирование самолетов Статическая устойчивость и контроль

⤿

Маневрирующий полет Взлет и посадка Восхождение на полет Горизонтальный полет Больше >>

⤿

Маневр «Подтягивание вверх и вниз»Маневр с высоким коэффициентом нагрузки

✖Скорость маневра снижения — это скорость самолета во время резкого маневра снижения тангажа, часто приводящего к быстрому снижению.ⓘ Скорость маневра опускания [V_pull-down]			+10% -10%
✖Коэффициент нагрузки — это отношение аэродинамической силы, действующей на самолет, к полной массе самолета.ⓘ Коэффициент нагрузки [n]			+10% -10%

✖Радиус поворота — это радиус траектории полета, заставляющий самолет поворачивать по круговой траектории.ⓘ Радиус маневра опускания [R]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Маневр «Подтягивание вверх и вниз» Формулы PDF PDF Image

Радиус маневра опускания Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Радиус поворота = (Скорость маневра опускания^2)/([g]*(Коэффициент нагрузки+1))
R = (V_pull-down^2)/([g]*(n+1))
В этой формуле используются 1 Константы, 3 Переменные

Используемые константы

[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665

Используемые переменные

Радиус поворота - (Измеряется в Метр) - Радиус поворота — это радиус траектории полета, заставляющий самолет поворачивать по круговой траектории.
Скорость маневра опускания - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость маневра снижения — это скорость самолета во время резкого маневра снижения тангажа, часто приводящего к быстрому снижению.
Коэффициент нагрузки - Коэффициент нагрузки — это отношение аэродинамической силы, действующей на самолет, к полной массе самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Скорость маневра опускания: 797.71 метр в секунду --> 797.71 метр в секунду Конверсия не требуется
Коэффициент нагрузки: 1.2 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

R = (V_pull-down^2)/([g]*(n+1)) --> (797.71^2)/([g]*(1.2+1))

Оценка ... ...

R = 29494.8856179689

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

29494.8856179689 Метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

29494.8856179689 ≈ 29494.89 Метр <-- Радиус поворота

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Производительность самолета » Маневрирующий полет » Аэрокосмическая промышленность » Маневр «Подтягивание вверх и вниз» » Радиус маневра опускания

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< Маневр «Подтягивание вверх и вниз» Калькуляторы

Скорость для заданного радиуса маневра подтягивания

LaTeX Идти Скорость маневра подтягивания = sqrt(Радиус поворота*[g]*(Коэффициент нагрузки-1))

Скорость маневра подтягивания

LaTeX Идти Скорость поворота = [g]*(Коэффициент нагрузки при подъеме-1)/Скорость маневра подтягивания

Указанный коэффициент нагрузки Радиус маневра подтягивания

LaTeX Идти Коэффициент нагрузки = 1+((Скорость маневра подтягивания^2)/(Радиус поворота*[g]))

Радиус маневра подтягивания

LaTeX Идти Радиус поворота = (Скорость маневра подтягивания^2)/([g]*(Коэффициент нагрузки-1))

Узнать больше >>

Радиус маневра опускания формула

LaTeX Идти

Радиус поворота = (Скорость маневра опускания^2)/([g]*(Коэффициент нагрузки+1))
R = (V_pull-down^2)/([g]*(n+1))

Что такое погружение?

Погружение - это крайнее положение носа вниз (не обязательно вертикальное), увеличивающее как воздушную скорость, так и скорость снижения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!