✖Доступная мощность – это мощность двигателя. Это характеристика силовой установки, записанная в характеристиках производителя двигателя.ⓘ Доступная мощность [P_A]			+10% -10%
✖Тормозная мощность – это мощность, доступная на коленчатом валу.ⓘ Тормозная мощность [BP]			+10% -10%

✖КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).ⓘ Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта [η]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта

Формула

`"η" = "P"_{"A"}/"BP"`

Пример

`"0.930032"="20.656W"/"22.21W"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Пропеллерный самолет Формулы PDF PDF Image

Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Эффективность пропеллера = Доступная мощность/Тормозная мощность
η = P_A/BP
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Эффективность пропеллера - КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).
Доступная мощность - (Измеряется в Ватт) - Доступная мощность – это мощность двигателя. Это характеристика силовой установки, записанная в характеристиках производителя двигателя.
Тормозная мощность - (Измеряется в Ватт) - Тормозная мощность – это мощность, доступная на коленчатом валу.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Доступная мощность: 20.656 Ватт --> 20.656 Ватт Конверсия не требуется
Тормозная мощность: 22.21 Ватт --> 22.21 Ватт Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

η = P_A/BP --> 20.656/22.21

Оценка ... ...

η = 0.930031517334534

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.930031517334534 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.930031517334534 ≈ 0.930032 <-- Эффективность пропеллера

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Производительность самолета » Дальность и выносливость » Аэрокосмическая промышленность » Пропеллерный самолет » Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 22 Пропеллерный самолет Калькуляторы

Коэффициент полезного действия винта для заданного ресурса винтового самолета

Идти Эффективность пропеллера = Выносливость самолетов/((1/Удельный расход топлива)*((Коэффициент подъема^1.5)/Коэффициент сопротивления)*(sqrt(2*Плотность свободного потока*Эталонная область))*(((1/Вес без топлива)^(1/2))-((1/Вес брутто)^(1/2))))

Выносливость винтового самолета

Идти Выносливость винтового самолета = Эффективность пропеллера/Удельный расход топлива*(Коэффициент подъема^1.5)/Коэффициент сопротивления*sqrt(2*Плотность свободного потока*Эталонная область)*((1/Вес без топлива)^(1/2)-(1/Вес брутто)^(1/2))

Удельный расход топлива для заданного ресурса винтового самолета

Идти Удельный расход топлива = Эффективность пропеллера/Выносливость самолетов*Коэффициент подъема^1.5/Коэффициент сопротивления*sqrt(2*Плотность свободного потока*Эталонная область)*((1/Вес без топлива)^(1/2)-(1/Вес брутто)^(1/2))

Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Идти Эффективность пропеллера = (Предварительная выносливость самолета*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования))

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Идти Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости = (Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования))

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

Идти Удельный расход топлива = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования))/(Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости)

Удельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов

Идти Удельный расход топлива = (Эффективность пропеллера/Диапазон винтовых самолетов)*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))

Диапазон винтовых самолетов

Идти Диапазон винтовых самолетов = (Эффективность пропеллера/Удельный расход топлива)*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))

КПД воздушного винта для данного диапазона винтовых самолетов

Идти Эффективность пропеллера = Диапазон винтовых самолетов*Удельный расход топлива*Коэффициент сопротивления/(Коэффициент подъема*ln(Вес брутто/Вес без топлива))

Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению при заданной дальности полета для винтовых самолетов

Идти Максимальное аэродинамическое качество = (Диапазон винтовых самолетов*Удельный расход топлива)/(Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы круиза/Вес в конце круизной фазы))

Эффективность воздушного винта при заданном диапазоне для винтовых самолетов

Идти Эффективность пропеллера = (Диапазон винтовых самолетов*Удельный расход топлива)/(Максимальное аэродинамическое качество*ln(Вес в начале фазы круиза/Вес в конце круизной фазы))

Удельный расход топлива в заданном диапазоне для винтовых самолетов

Идти Удельный расход топлива = (Эффективность пропеллера*Максимальное аэродинамическое качество*ln(Вес в начале фазы круиза/Вес в конце круизной фазы))/Диапазон винтовых самолетов

Удельный расход топлива для заданной дальности и аэродинамического качества винтового самолета

Идти Удельный расход топлива = (Эффективность пропеллера/Диапазон винтовых самолетов)*(Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))

Диапазон винтовых самолетов для заданного аэродинамического сопротивления

Идти Диапазон винтовых самолетов = (Эффективность пропеллера/Удельный расход топлива)*(Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))

Эффективность воздушного винта при заданной дальности и аэродинамическом отношении винтового самолета

Идти Эффективность пропеллера = Диапазон винтовых самолетов*Удельный расход топлива/(Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению*(ln(Вес брутто/Вес без топлива)))

Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению для данного диапазона винтовых самолетов

Идти Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению = Удельный расход топлива*Диапазон винтовых самолетов/(Эффективность пропеллера*ln(Вес брутто/Вес без топлива))

Доля крейсерского веса для винтовых самолетов

Идти Крейсерский винтовой самолет весовой фракции = exp((Диапазон винтовых самолетов*(-1)*Удельный расход топлива)/(Максимальное аэродинамическое качество*Эффективность пропеллера))

Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления для максимальной выносливости при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению для самолетов с винтовым приводом

Идти Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости = 0.866*Максимальное аэродинамическое качество

Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению с учетом отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению для максимальной выносливости винтового самолета

Идти Максимальное аэродинамическое качество = Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости/0.866

Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта

Идти Эффективность пропеллера = Доступная мощность/Тормозная мощность

Мощность торможения на валу для комбинации поршневого двигателя и гребного винта

Идти Тормозная мощность = Доступная мощность/Эффективность пропеллера

Мощность, доступная для комбинации поршневого двигателя и воздушного винта

Идти Доступная мощность = Эффективность пропеллера*Тормозная мощность

Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта формула

Эффективность пропеллера = Доступная мощность/Тормозная мощность
η = P_A/BP

Что такое указанная мощность?

Указанная мощность - это полная мощность, доступная за счет расширения газов в цилиндрах, исключающая трение, тепловые потери или энтропию в системе.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!