калькулятор НОД

Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Электрические Гражданская Материаловедение Механический Больше >>

⤿

Использование электроэнергии Дизайн электрических машин Машина Работа электростанции Больше >>

⤿

Электрическая тяга Освещение Электрическое отопление

⤿

Мощность и энергия Механика движения поездов Тяговое усилие Физика тяги Больше >>

✖Тяговое усилие, термин тяговая сила может относиться либо к общему сцеплению, которое транспортное средство оказывает на поверхность, либо к величине общего сцепления, которое параллельно направлению движения.ⓘ Тяговое усилие [F_t]			+10% -10%
✖Скорость определяется как отношение расстояния, которое проходит объект, ко времени, за которое объект перемещается.ⓘ Скорость [V]			+10% -10%
✖КПД редуктора — это просто отношение мощности выходного вала к мощности входного вала.ⓘ Эффективность передач [η_gear]			+10% -10%

✖Выходная мощность поезда — это количество энергии, переданной или преобразованной в единицу времени.ⓘ Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи [P]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Электрическая тяга формула PDF PDF Image

Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Выходная мощность поезда = (Тяговое усилие*Скорость)/(3600*Эффективность передач)
P = (F_t*V)/(3600*η_gear)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Выходная мощность поезда - (Измеряется в Ватт) - Выходная мощность поезда — это количество энергии, переданной или преобразованной в единицу времени.
Тяговое усилие - (Измеряется в Ньютон) - Тяговое усилие, термин тяговая сила может относиться либо к общему сцеплению, которое транспортное средство оказывает на поверхность, либо к величине общего сцепления, которое параллельно направлению движения.
Скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость определяется как отношение расстояния, которое проходит объект, ко времени, за которое объект перемещается.
Эффективность передач - КПД редуктора — это просто отношение мощности выходного вала к мощности входного вала.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тяговое усилие: 545 Ньютон --> 545 Ньютон Конверсия не требуется
Скорость: 150 Километры / час --> 41.6666666666667 метр в секунду (Проверьте преобразование здесь)
Эффективность передач: 0.82 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P = (F_t*V)/(3600*η_gear) --> (545*41.6666666666667)/(3600*0.82)

Оценка ... ...

P = 7.69252484191509

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

7.69252484191509 Ватт --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

7.69252484191509 ≈ 7.692525 Ватт <-- Выходная мощность поезда

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Использование электроэнергии » Электрическая тяга » Мощность и энергия » Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи

Кредиты

Сделано Прахалад Сингх

Джайпурский инженерный колледж и исследовательский центр (JECRC), Джайпур

Прахалад Сингх создал этот калькулятор и еще 100+!

Проверено Паял Прия

Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри

Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< Мощность и энергия Калькуляторы

Потребление энергии на оси поезда

LaTeX Идти Потребление энергии на оси поезда = 0.01072*(Максимальная скорость^2/Расстояние, пройденное поездом)*(Ускоряющийся вес поезда/Вес поезда)+0.2778*Удельная тренировка сопротивления*(Диаметр шестерни 1/Расстояние, пройденное поездом)

Энергия, доступная во время регенерации

LaTeX Идти Потребление энергии при регенерации = 0.01072*(Ускоряющийся вес поезда/Вес поезда)*(Конечная скорость^2-Начальная скорость^2)

Удельное потребление энергии

LaTeX Идти Удельное потребление энергии = Энергия, необходимая поезду/(Вес поезда*Расстояние, пройденное поездом)

Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи

LaTeX Идти Выходная мощность поезда = (Тяговое усилие*Скорость)/(3600*Эффективность передач)

Узнать больше >>

< Физика тяги Калькуляторы

Тяговое усилие при ускорении

LaTeX Идти Ускорение Тяговое усилие = (277.8*Ускоряющийся вес поезда*Ускорение поезда)+(Вес поезда*Удельная тренировка сопротивления)

Общее тяговое усилие, необходимое для движения поезда

LaTeX Идти Тренируйте тяговое усилие = Сопротивление преодолевает тяговое усилие+Гравитация преодолевает тяговое усилие+Сила

Тяговое усилие на колесе

LaTeX Идти Тяговое усилие колеса = (Тяговое усилие зубчатого колеса*Диаметр шестерни 2)/Диаметр колеса

Тяговое усилие на краю шестерни

LaTeX Идти Тяговое усилие зубчатого колеса = (2*Крутящий момент двигателя)/Диаметр шестерни 1

Узнать больше >>

Выходная мощность двигателя с использованием эффективности зубчатой передачи формула

LaTeX Идти

Выходная мощность поезда = (Тяговое усилие*Скорость)/(3600*Эффективность передач)
P = (F_t*V)/(3600*η_gear)

Какие факторы влияют на удельный расход энергии?

На удельный расход энергии влияют значения замедления и ускорения, градиент, расстояние между остановками.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!