Фазовый угол между напряжением и током якоря при заданной входной мощности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Разница фаз = acos(Входная мощность/(Напряжение*Ток якоря))
Φs = acos(Pin/(V*Ia))
В этой формуле используются 2 Функции, 4 Переменные
Используемые функции
cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
acos - Функция обратного косинуса — это функция, обратная функции косинуса. Это функция, которая принимает отношение в качестве входных данных и возвращает угол, косинус которого равен этому отношению., acos(Number)
Используемые переменные
Разница фаз - (Измеряется в Радиан) - Разность фаз в синхронном двигателе определяется как разница в фазовом угле напряжения и тока якоря синхронного двигателя.
Входная мощность - (Измеряется в Ватт) - Входная мощность определяется как общая мощность, подаваемая на электродвигатель от источника, который к нему подключен.
Напряжение - (Измеряется в вольт) - Напряжение, электрическое давление или электрическое напряжение — это разность электрических потенциалов между двумя точками в электрических машинах.
Ток якоря - (Измеряется в Ампер) - Ток якоря двигателя определяется как ток якоря, развиваемый в синхронном двигателе из-за вращения ротора.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Входная мощность: 769 Ватт --> 769 Ватт Конверсия не требуется
Напряжение: 240 вольт --> 240 вольт Конверсия не требуется
Ток якоря: 3.7 Ампер --> 3.7 Ампер Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Φs = acos(Pin/(V*Ia)) --> acos(769/(240*3.7))
Оценка ... ...
Φs = 0.523667597083409
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.523667597083409 Радиан -->30.0039431806423 степень (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
30.0039431806423 30.00394 степень <-- Разница фаз
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Урви Ратод
Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад
Урви Ратод создал этот калькулятор и еще 1500+!
Verifier Image
Проверено Кетаватх Шринатх
Османийский университет (ОУ), Хайдарабад
Кетаватх Шринатх проверил этот калькулятор и еще 1200+!

Коэффициент мощности и фазовый угол Калькуляторы

Фазовый угол между напряжением и током якоря при трехфазной механической мощности
​ LaTeX ​ Идти Разница фаз = acos((Механическая мощность+3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря)/(sqrt(3)*Ток нагрузки*Напряжение нагрузки))
Коэффициент мощности синхронного двигателя при трехфазной механической мощности
​ LaTeX ​ Идти Фактор силы = (Трехфазная механическая мощность+3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря)/(sqrt(3)*Напряжение нагрузки*Ток нагрузки)
Фазовый угол между напряжением нагрузки и током при трехфазной входной мощности
​ LaTeX ​ Идти Разница фаз = acos(Трехфазная входная мощность/(sqrt(3)*Напряжение*Ток нагрузки))
Фазовый угол между напряжением и током якоря при заданной входной мощности
​ LaTeX ​ Идти Разница фаз = acos(Входная мощность/(Напряжение*Ток якоря))

Схема синхронного двигателя Калькуляторы

Ток нагрузки синхронного двигателя при трехфазной механической мощности
​ LaTeX ​ Идти Ток нагрузки = (Трехфазная механическая мощность+3*Ток якоря^2*Сопротивление якоря)/(sqrt(3)*Напряжение нагрузки*cos(Разница фаз))
Ток якоря синхронного двигателя при трехфазной механической мощности
​ LaTeX ​ Идти Ток якоря = sqrt((Трехфазная входная мощность-Трехфазная механическая мощность)/(3*Сопротивление якоря))
Ток якоря синхронного двигателя при заданной механической мощности
​ LaTeX ​ Идти Ток якоря = sqrt((Входная мощность-Механическая мощность)/Сопротивление якоря)
Ток якоря синхронного двигателя при заданной входной мощности
​ LaTeX ​ Идти Ток якоря = Входная мощность/(cos(Разница фаз)*Напряжение)

Фазовый угол между напряжением и током якоря при заданной входной мощности формула

​LaTeX ​Идти
Разница фаз = acos(Входная мощность/(Напряжение*Ток якоря))
Φs = acos(Pin/(V*Ia))

Синхронный двигатель - это двигатель с фиксированной скоростью?

Отсюда термин синхронный двигатель, поскольку скорость ротора двигателя такая же, как и вращающееся магнитное поле. Это двигатель с фиксированной скоростью, потому что у него только одна скорость - синхронная.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!