калькулятор НОК

Процент преодолеваемого подъема автомобиля Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Трансмиссия Геометрия подвески Динамика гоночного автомобиля Передний мост и рулевое управление Больше >>

✖Генерируемый крутящий момент определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем, работающим на коленчатом валу.ⓘ Создаваемый крутящий момент [T_g]			+10% -10%
✖Общая передаточная передача определяется как механическая система шестерен, расположенных таким образом, что входная скорость может быть снижена до более низкой выходной скорости, но при этом выходной крутящий момент остается прежним или больше.ⓘ Общее передаточное отношение [R_g]			+10% -10%
✖Радиус качения нагруженной ведущей шины определяется как радиус нагруженной ведущей шины.ⓘ Радиус качения нагруженной ведущей шины [r]			+10% -10%
✖Полная масса транспортного средства определяется как общая масса транспортного средства (или комбинации транспортных средств), включая его груз, в неподвижном состоянии.ⓘ Полная масса транспортного средства [GVW]			+10% -10%
✖Процент сопротивления качению определяется как процент сопротивления качению между шиной и дорогой от общего сопротивления транспортного средства.ⓘ Процент сопротивления качению [Rr]			+10% -10%

✖Преодолеваемый подъем транспортного средства определяется как способность преодолевать подъемы в градусах или процентах.ⓘ Процент преодолеваемого подъема автомобиля [G]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Трансмиссия Формулы PDF PDF Image

Процент преодолеваемого подъема автомобиля Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Преодолеваемый подъем транспортного средства = (10200*Создаваемый крутящий момент*Общее передаточное отношение)/(Радиус качения нагруженной ведущей шины*Полная масса транспортного средства)-Процент сопротивления качению
G = (10200*T_g*R_g)/(r*GVW)-Rr
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Преодолеваемый подъем транспортного средства - Преодолеваемый подъем транспортного средства определяется как способность преодолевать подъемы в градусах или процентах.
Создаваемый крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Генерируемый крутящий момент определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем, работающим на коленчатом валу.
Общее передаточное отношение - Общая передаточная передача определяется как механическая система шестерен, расположенных таким образом, что входная скорость может быть снижена до более низкой выходной скорости, но при этом выходной крутящий момент остается прежним или больше.
Радиус качения нагруженной ведущей шины - (Измеряется в Метр) - Радиус качения нагруженной ведущей шины определяется как радиус нагруженной ведущей шины.
Полная масса транспортного средства - (Измеряется в Килограмм) - Полная масса транспортного средства определяется как общая масса транспортного средства (или комбинации транспортных средств), включая его груз, в неподвижном состоянии.
Процент сопротивления качению - Процент сопротивления качению определяется как процент сопротивления качению между шиной и дорогой от общего сопротивления транспортного средства.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Создаваемый крутящий момент: 115 Ньютон Миллиметр --> 0.115 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
Общее передаточное отношение: 10 --> Конверсия не требуется
Радиус качения нагруженной ведущей шины: 0.4 Метр --> 0.4 Метр Конверсия не требуется
Полная масса транспортного средства: 4500 Килограмм --> 4500 Килограмм Конверсия не требуется
Процент сопротивления качению: 1.5 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

G = (10200*T_g*R_g)/(r*GVW)-Rr --> (10200*0.115*10)/(0.4*4500)-1.5

Оценка ... ...

G = 5.01666666666667

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

5.01666666666667 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

5.01666666666667 ≈ 5.016667 <-- Преодолеваемый подъем транспортного средства

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Механический » Трансмиссия » Процент преодолеваемого подъема автомобиля

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< Трансмиссия Калькуляторы

Угловое ускорение ведомого вала

LaTeX Идти Угловое ускорение ведомого вала = -Угловая скорость ведомого вала^2*cos(Угол между ведущим и ведомым валами)*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2*sin(2*Угол поворота ведомого вала)/((1-cos(Угол поворота ведомого вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)^2)

Отношение скоростей сустава Гука

LaTeX Идти Коэффициент скорости = cos(Угол между ведущим и ведомым валами)/(1-cos(Угол поворота приводного вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)

Осевая сила многодискового сцепления с использованием теории равномерного износа

LaTeX Идти Общая осевая нагрузка = pi*Давление интенсивности*Внутренний диаметр фрикционного диска*(Наружный диаметр фрикционного диска-Внутренний диаметр фрикционного диска)*0.5

Шаг передачи

LaTeX Идти Шаг передач = Предшествующий номер передаточного числа нижней передачи/Число передаточных чисел

Узнать больше >>

Процент преодолеваемого подъема автомобиля формула

LaTeX Идти

Что такое процент преодолеваемого подъема автомобиля?

Тяговое усилие, имеющееся на колесах, должно быть больше суммы встречных сопротивлений качению. Если это не так, необходимо переключить коробку передач на пониженную передачу, чтобы увеличить тяговое усилие. Процент оценки, о которой можно договориться, определяется по формуле.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!