Калькулятор от А до Я
🔍
Скачать PDF
Химия
Инженерное дело
финансовый
Здоровье
математика
физика
процентная доля
Hеправильная дробь
НОД двух чисел
Пиковый крутящий момент двигателя Калькулятор
физика
Детская площадка
Здоровье
Инженерное дело
математика
финансовый
Химия
↳
Механический
Аэрокосмическая промышленность
Базовая физика
Другие
⤿
двигатель внутреннего сгорания
Автомобиль
давление
Материаловедение и металлургия
Механика
Механика жидкости
Механические колебания
Микроскопы и телескопы
Проектирование автомобильных элементов
Проектирование элементов машин
Системы солнечной энергии
Сопротивление материалов
Текстильная инженерия
Теория машины
Теория пластичности
Теория эластичности
Тепломассообмен
Транспортная система
Трибология
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
⤿
Рабочие параметры двигателя
Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания
Основы двигателя внутреннего сгорания
Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания
Стандартные воздушные циклы
⤿
Динамика двигателя
Для 2-тактного двигателя
Для 4-тактного двигателя
✖
Объем двигателя определяется как объемная площадь, охватываемая поршнем за один ход.
ⓘ
Объем двигателя [E
d
]
Акр-фут
Акр-фут (исследование США)
Акко-дюймовый
Бочка (масло)
Бочка (UK)
Ствол (США)
Ванна (библейский)
Совет для ног
Кабина (библейский)
Сантилитр
Кентум кубический фут
Кор (библейский)
шнур
Кубический Ангстрем
Кубический аттометр
кубический сантиметр
кубический дециметр
Кубический фемтометр
кубический фут
кубический дюйм
Километры Cubic
Кубический метр
Кубический микрометр
Кубический Mile
кубический миллиметр
Кубический нанометр
Кубический пикометр
кубический ярд
Кубок (метрический)
Кубок (Великобритания)
Кубок (США)
Декалитр
Децилитр
Дестистер
Декастер
Десертная ложка (Великобритания)
Десертная ложка (США)
драхма
Капля
Femtoliter
Жидкость Унция (Великобритания)
Жидкость Унция (США)
Галлон (Великобритания)
Галлона (США)
гигалитр
Гилл (Великобритания)
Гилл (США)
Гектолитр
Hin (библейский)
хогсхед
Гомер (библейский)
Сто кубический фут
килолитр
Литр
Log (библейский)
мегалитр
Микролитр
Миллилитр
Minim (Великобритания)
Minim (США)
нанолитр
Petaliter
пиколитр
Пинта (Великобритания)
Пинта (США)
Кварта (Великобритания)
Quart (США)
Stere
Столовая ложка (метрическая)
Столовая ложка (Великобритания)
Столовая ложка (США)
Таза (испанский)
Чайная ложка (метрическая)
Чайная ложка (Великобритания)
Чайная ложка (США)
тералитр
Ton Регистрация
Тун
Объем Земли
+10%
-10%
✖
Пиковый крутящий момент двигателя определяется как максимальный крутящий момент двигателя, который он может развивать в течение короткого периода времени, обычно для ускорения/замедления или преодоления трения.
ⓘ
Пиковый крутящий момент двигателя [P
TQ
]
⎘ копия
Шаги
👎
Формула
✖
Пиковый крутящий момент двигателя
Формула
`"P"_{"TQ"} = "E"_{"d"}*1.25`
Пример
`"0.004976"="3981.03cm³"*1.25`
Калькулятор
LaTeX
сбросить
👍
Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF
Пиковый крутящий момент двигателя Решение
ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Пиковый крутящий момент двигателя
=
Объем двигателя
*1.25
P
TQ
=
E
d
*1.25
В этой формуле используются
2
Переменные
Используемые переменные
Пиковый крутящий момент двигателя
- Пиковый крутящий момент двигателя определяется как максимальный крутящий момент двигателя, который он может развивать в течение короткого периода времени, обычно для ускорения/замедления или преодоления трения.
Объем двигателя
-
(Измеряется в Кубический метр)
- Объем двигателя определяется как объемная площадь, охватываемая поршнем за один ход.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Объем двигателя:
3981.03 кубический сантиметр --> 0.00398103 Кубический метр
(Проверьте преобразование
здесь
)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
P
TQ
= E
d
*1.25 -->
0.00398103*1.25
Оценка ... ...
P
TQ
= 0.0049762875
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.0049762875 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.0049762875
≈
0.004976
<--
Пиковый крутящий момент двигателя
(Расчет завершен через 00.004 секунд)
Вы здесь
-
Дом
»
физика
»
двигатель внутреннего сгорания
»
Рабочие параметры двигателя
»
Механический
»
Динамика двигателя
»
Пиковый крутящий момент двигателя
Кредиты
Сделано
Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая
(РУАС)
,
Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Проверено
Картикай Пандит
Национальный технологический институт
(НИТ)
,
Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!
<
25 Динамика двигателя Калькуляторы
Общий коэффициент теплопередачи двигателя внутреннего сгорания
Идти
Общий коэффициент теплопередачи
= 1/((1/
Коэффициент теплопередачи на стороне газа
)+(
Толщина стенки двигателя
/
Теплопроводность материала
)+(1/
Коэффициент теплопередачи на стороне охлаждающей жидкости
))
Скорость конвекционного теплообмена между стенкой двигателя и охлаждающей жидкостью
Идти
Скорость конвекционной теплопередачи
=
Коэффициент конвекционной теплопередачи
*
Площадь поверхности стенки двигателя
*(
Температура поверхности стенки двигателя
-
Температура охлаждающей жидкости
)
Теплопередача через стенку двигателя с учетом общего коэффициента теплопередачи
Идти
Теплопередача через стенку двигателя
=
Общий коэффициент теплопередачи
*
Площадь поверхности стенки двигателя
*(
Температура со стороны газа
-
Температура охлаждающей жидкости
)
Индекс Маха впускного клапана
Идти
Индекс Маха
= ((
Диаметр цилиндра
/
Диаметр впускного клапана
)^2)*((
Средняя скорость поршня
)/(
Коэффициент расхода
*
Звуковая скорость
))
Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления
Идти
Тормозная мощность
= (
Среднее эффективное давление тормоза
*
Длина хода
*
Площадь поперечного сечения
*(
Скорость двигателя
))
Указанный тепловой КПД при указанной мощности
Идти
Указанный тепловой КПД
= ((
Индикационная мощность
)/(
Масса топлива, подаваемого в секунду
*
Теплотворная способность топлива
))*100
Номер Била
Идти
Номер Била
=
Мощность двигателя
/(
Среднее давление газа
*
Рабочий объем поршня
*
Частота двигателя
)
Объем двигателя при заданном количестве цилиндров
Идти
Объем двигателя
=
Диаметр двигателя
*
Диаметр двигателя
*
Длина хода
*0.7854*
Количество цилиндров
Время, необходимое для охлаждения двигателя
Идти
Время, необходимое для охлаждения двигателя
= (
Температура двигателя
-
Конечная температура двигателя
)/
Скорость охлаждения
Термическая эффективность тормоза при заданной мощности торможения
Идти
Тепловой КПД тормоза
= (
Тормозная мощность
/(
Масса топлива, подаваемого в секунду
*
Теплотворная способность топлива
))*100
Скорость охлаждения двигателя
Идти
Скорость охлаждения
=
Константа скорости охлаждения
*(
Температура двигателя
-
Температура окружающей среды двигателя
)
обороты двигателя
Идти
Обороты двигателя
= (
Скорость автомобиля в милях в час
*
Передаточное число трансмиссии
*336)/
Диаметр шины
Указанный удельный расход топлива
Идти
Индикативный удельный расход топлива
=
Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания
/
Индикационная мощность
Тормоз удельный расход топлива
Идти
Удельный расход топлива на тормозах
=
Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания
/
Тормозная мощность
Кинетическая энергия, запасенная в маховике двигателя внутреннего сгорания
Идти
Кинетическая энергия, запасенная в маховике
= (
Момент инерции маховика
*(
Угловая скорость маховика
^2))/2
Рабочий объем
Идти
Рабочий объем
= (((
pi
/4)*
Внутренний диаметр цилиндра
^2)*
Длина хода
)
Указанный тепловой КПД с учетом относительного КПД
Идти
Указанный тепловой КПД
= (
Относительная эффективность
*
Воздушный стандарт эффективности
)/100
Относительная эффективность
Идти
Относительная эффективность
= (
Указанный тепловой КПД
/
Воздушный стандарт эффективности
)*100
Тормозная мощность с учетом механической эффективности
Идти
Тормозная мощность
= (
Механическая эффективность
/100)*
Индикационная мощность
Механический КПД двигателя внутреннего сгорания
Идти
Механическая эффективность
= (
Тормозная мощность
/
Индикационная мощность
)*100
Указанная мощность с учетом механического КПД
Идти
Индикационная мощность
=
Тормозная мощность
/(
Механическая эффективность
/100)
Удельная выходная мощность
Идти
Удельная выходная мощность
=
Тормозная мощность
/
Площадь поперечного сечения
Средняя скорость поршня
Идти
Средняя скорость поршня
= 2*
Длина хода
*
Скорость двигателя
Сила трения
Идти
Сила трения
=
Индикационная мощность
-
Тормозная мощность
Пиковый крутящий момент двигателя
Идти
Пиковый крутящий момент двигателя
=
Объем двигателя
*1.25
Пиковый крутящий момент двигателя формула
Пиковый крутящий момент двигателя
=
Объем двигателя
*1.25
P
TQ
=
E
d
*1.25
Дом
БЕСПЛАТНО PDF-файлы
🔍
Поиск
Категории
доля
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!