калькулятор НОД

Пассажирские самолеты Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Транспортная инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Планирование и дизайн аэропорта Дорожная инженерия Железнодорожное машиностроение

⤿

Методы прогнозирования аэропорта Вариант взлета с выключенным двигателем при расчете длины взлетно-посадочной полосы Дизайн РД и выездных РД Модели распределения в аэропортах Больше >>

⤿

Интегрированная структура прогнозирования спроса Структура прогноза для нескольких аэропортов Традиционные методы прогнозирования в аэропортах

✖Доходные пассажирские мили — это показатель транспортной отрасли, который показывает количество миль, пройденных платными пассажирами, и обычно представляет собой статистику авиаперевозок.ⓘ Доходные пассажирские мили [RPM]			+10% -10%
✖Средняя продолжительность поездки. Продолжительность поездки может варьироваться в зависимости от цели поездки.ⓘ Средняя продолжительность поездки [L]			+10% -10%

✖Внутренний пассажирский самолет определяется как пассажир, садящийся в самолет в определенном аэропорту.ⓘ Пассажирские самолеты [EI_i]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Методы прогнозирования аэропорта Формулы PDF PDF Image

Пассажирские самолеты Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Внутренний пассажирский самолет = Доходные пассажирские мили/(Средняя продолжительность поездки)
EI_i = RPM/(L)
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Внутренний пассажирский самолет - Внутренний пассажирский самолет определяется как пассажир, садящийся в самолет в определенном аэропорту.
Доходные пассажирские мили - Доходные пассажирские мили — это показатель транспортной отрасли, который показывает количество миль, пройденных платными пассажирами, и обычно представляет собой статистику авиаперевозок.
Средняя продолжительность поездки - (Измеряется в Метр) - Средняя продолжительность поездки. Продолжительность поездки может варьироваться в зависимости от цели поездки.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Доходные пассажирские мили: 36100.01 --> Конверсия не требуется
Средняя продолжительность поездки: 902 Метр --> 902 Метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

EI_i = RPM/(L) --> 36100.01/(902)

Оценка ... ...

EI_i = 40.0221840354767

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

40.0221840354767 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

40.0221840354767 ≈ 40.02218 <-- Внутренний пассажирский самолет

(Расчет завершен через 00.018 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Планирование и дизайн аэропорта » Методы прогнозирования аэропорта » Интегрированная структура прогнозирования спроса » Пассажирские самолеты

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Чандана П. Дев

Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад

Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

< Интегрированная структура прогнозирования спроса Калькуляторы

Движение воздушного транспорта на воздушное судно

LaTeX Идти Движение воздушного транспорта на воздушное судно = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Цена на реактивное топливо*Коэффициент регрессии a1)-(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2))/Коэффициент регрессии a3

Формулировка регрессионной модели для доходности

LaTeX Идти Выход самолета = Коэффициент регрессии а+(Цена на реактивное топливо*Коэффициент регрессии a1)+(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2)+(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3)

Цена реактивного топлива с учетом доходности

LaTeX Идти Цена на реактивное топливо = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2)-(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3))/Коэффициент регрессии a1

Заработная плата в авиационной отрасли

LaTeX Идти Заработная плата в авиационной отрасли = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Цена на реактивное топливо*Коэффициент регрессии a1)-(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3))/Коэффициент регрессии a2

Узнать больше >>

Пассажирские самолеты формула

LaTeX Идти

Внутренний пассажирский самолет = Доходные пассажирские мили/(Средняя продолжительность поездки)
EI_i = RPM/(L)

Что такое пассажирские самолеты?

Зарегистрированные пассажиры означают всех пассажиров, отправляющих рейс, и пассажиров, прибывающих в аэропорт, включая пассажиров, путешествующих по купонам для часто летающих пассажиров, за исключением сквозных пассажиров и пассажиров, не получающих доходов. Термин «Пассажиры, совершающие посадку» не включает пассажиров, следующих через рейс.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!