НОД трех чисел

Чистое продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя Стандартные циклы воздуха

⤿

Цилиндр двигателя Клапаны двигателя Коленчатый вал Коромысло Больше >>

⤿

Напряжение в стенке цилиндра Важные формулы цилиндра двигателя Головка цилиндра и шпилька Диаметр и длина цилиндра двигателя Больше >>

✖Продольное напряжение в стенке двигателя возникает по длине стенки цилиндра двигателя из-за наличия равных и противоположных деформирующих сил, перпендикулярных площади поперечного сечения.ⓘ Продольное напряжение в стенке двигателя [σ_lt]			+10% -10%
✖Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя представляет собой отношение поперечной и осевой деформации. Для многих металлов и сплавов значения коэффициента Пуассона колеблются от 0,1 до 0,5.ⓘ Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя [𝛎]			+10% -10%
✖Окружное напряжение в стенке двигателя действует перпендикулярно осевому направлению и создается для противодействия разрывному эффекту, возникающему в результате приложения давления.ⓘ Окружное напряжение в стенке двигателя [σ_c]			+10% -10%

✖Чистое продольное напряжение в стенке двигателя — это общая сумма продольных напряжений, возникающих внутри материала стенки цилиндра двигателя.ⓘ Чистое продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя [σ_lnet]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Чистое продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Чистое продольное напряжение в стенке двигателя = Продольное напряжение в стенке двигателя-Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя*Окружное напряжение в стенке двигателя
σ_lnet = σ_lt-𝛎*σ_c
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Чистое продольное напряжение в стенке двигателя - (Измеряется в Паскаль) - Чистое продольное напряжение в стенке двигателя — это общая сумма продольных напряжений, возникающих внутри материала стенки цилиндра двигателя.
Продольное напряжение в стенке двигателя - (Измеряется в Паскаль) - Продольное напряжение в стенке двигателя возникает по длине стенки цилиндра двигателя из-за наличия равных и противоположных деформирующих сил, перпендикулярных площади поперечного сечения.
Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя - Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя представляет собой отношение поперечной и осевой деформации. Для многих металлов и сплавов значения коэффициента Пуассона колеблются от 0,1 до 0,5.
Окружное напряжение в стенке двигателя - (Измеряется в Паскаль) - Окружное напряжение в стенке двигателя действует перпендикулярно осевому направлению и создается для противодействия разрывному эффекту, возникающему в результате приложения давления.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Продольное напряжение в стенке двигателя: 15.2 Ньютон на квадратный миллиметр --> 15200000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя: 0.26 --> Конверсия не требуется
Окружное напряжение в стенке двигателя: 32 Ньютон на квадратный миллиметр --> 32000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

σ_lnet = σ_lt-𝛎*σ_c --> 15200000-0.26*32000000

Оценка ... ...

σ_lnet = 6880000

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

6880000 Паскаль -->6.88 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

6.88 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Чистое продольное напряжение в стенке двигателя

(Расчет завершен через 00.021 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Цилиндр двигателя » Механический » Напряжение в стенке цилиндра » Чистое продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Напряжение в стенке цилиндра Калькуляторы

Кажущееся продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя

LaTeX Идти Продольное напряжение в стенке двигателя = (Максимальное давление газа внутри цилиндра*Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2)/(Внешний диаметр цилиндра^2-Внутренний диаметр цилиндра двигателя^2)

Чистое продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя

LaTeX Идти Чистое продольное напряжение в стенке двигателя = Продольное напряжение в стенке двигателя-Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя*Окружное напряжение в стенке двигателя

Чистое окружное напряжение в стенке цилиндра двигателя

LaTeX Идти Чистое окружное напряжение в стенке двигателя = Окружное напряжение в стенке двигателя-Коэффициент Пуассона для цилиндра двигателя*Продольное напряжение в стенке двигателя

Кажущееся кольцевое напряжение в стенке цилиндра двигателя

LaTeX Идти Окружное напряжение в стенке двигателя = Максимальное давление газа внутри цилиндра*Внутренний диаметр цилиндра двигателя/(2*Толщина стенки цилиндра)

Узнать больше >>

Чистое продольное напряжение в стенке цилиндра двигателя формула

LaTeX Идти

Причина стресса

Напряжения, возникающие в компоненте, вызваны внутренним сопротивлением, оказываемым им внешним силам, действующим на него. Эти напряжения зависят от природы материала, из которого изготовлен конкретный рассматриваемый компонент. В материале могут возникать различные напряжения; в зависимости от среды, в которой находится компонент.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!