Указанный минимальный запас прочности Максимально допустимое отклонение без скругления Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Минимальный запас прочности = (Ширина рулежной дорожки/2)-Максимальное отклонение без скругления-(Гусеница основной ходовой части/2)
M = (TWidth/2)-λ-(T/2)
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Минимальный запас прочности - Минимальный запас прочности. Запас прочности допускает дополнительный диапазон нагрузок в случае, если материал слабее ожидаемого или допустимая нагрузка может быть выше ожидаемой.
Ширина рулежной дорожки - (Измеряется в Метр) - Ширина рулежной дорожки — это ширина пути движения воздушных судов в аэропорту, соединяющая взлетно-посадочные полосы с перронами, ангарами, терминалами и другими объектами.
Максимальное отклонение без скругления - Максимальное отклонение без скругления. Скругление — это скругление внутреннего или внешнего угла конструкции детали.
Гусеница основной ходовой части - Учтена гусеница основной ходовой части. Ходовая часть представляет собой колесную конструкцию под самолетом, обычно убирающуюся, когда она не используется, которая поддерживает самолет на земле.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Ширина рулежной дорожки: 45.1 Метр --> 45.1 Метр Конверсия не требуется
Максимальное отклонение без скругления: 4.1 --> Конверсия не требуется
Гусеница основной ходовой части: 7 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
M = (TWidth/2)-λ-(T/2) --> (45.1/2)-4.1-(7/2)
Оценка ... ...
M = 14.95
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
14.95 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
14.95 <-- Минимальный запас прочности
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Coorg технологический институт (CIT), Coorg
Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено Чандана П. Дев
Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад
Чандана П. Дев проверил этот калькулятор и еще 1700+!

Дизайн филе Калькуляторы

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления
​ Идти Отклонение основной ходовой части = -(Радиус скругления-Радиус осевой линии рулежной дорожки+Минимальный запас прочности+(Гусеница основной ходовой части/2))
Минимальный запас прочности при заданном радиусе скругления
​ Идти Минимальный запас прочности = -(Радиус скругления-Радиус осевой линии рулежной дорожки+Отклонение основной ходовой части+(Гусеница основной ходовой части/2))
Радиус скругления
​ Идти Радиус скругления = Радиус осевой линии рулежной дорожки-(Отклонение основной ходовой части+Минимальный запас прочности+(Гусеница основной ходовой части/2))
Радиус осевой линии РД при заданном радиусе скругления
​ Идти Радиус осевой линии рулежной дорожки = Радиус скругления+(Отклонение основной ходовой части+Минимальный запас прочности+Гусеница основной ходовой части/2)

Указанный минимальный запас прочности Максимально допустимое отклонение без скругления формула

Минимальный запас прочности = (Ширина рулежной дорожки/2)-Максимальное отклонение без скругления-(Гусеница основной ходовой части/2)
M = (TWidth/2)-λ-(T/2)

Какова функция РД?

Функции РД заключаются в том, чтобы: Обеспечивать быстрое движение самолетов к взлетно-посадочным полосам и обратно в другие районы аэропорта. Система рулежных дорожек оказывает решающее влияние на пропускную способность системы взлетно-посадочных полос и, следовательно, на общую пропускную способность аэродрома.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!