Среднее давление тормозной накладки Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Среднее давление накладки = (180/(8*pi))*(Тормозное усилие тормозного барабана*Эффективный радиус колеса)/(Коэффициент трения между барабаном и колодкой*Радиус тормозного барабана^2*Ширина тормозной накладки*Угол между накладками тормозных колодок)
mlp = (180/(8*pi))*(F*r)/(μf*rBD^2*w*α)
В этой формуле используются 1 Константы, 7 Переменные
Используемые константы
pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые переменные
Среднее давление накладки - (Измеряется в паскаль) - Среднее давление на тормозные накладки — это давление, развиваемое на тормозных накладках под действием ряда сил, как нормальных, так и исполнительных, которые действуют на них во время торможения.
Тормозное усилие тормозного барабана - (Измеряется в Ньютон) - Сила торможения тормозного барабана определяется как сила, действующая на тормозной барабан со стороны тормозной колодки, когда водитель приводит в действие тормоз.
Эффективный радиус колеса - (Измеряется в Метр) - Эффективный радиус колеса определяется как радиус шины, когда она вращается и движется вперед по земле.
Коэффициент трения между барабаном и колодкой - Коэффициент трения между барабаном и колодкой определяется как отношение силы трения к нормальной силе.
Радиус тормозного барабана - (Измеряется в Метр) - Радиус тормозного барабана определяется как радиус тормозного барабана, измеренный в метрах.
Ширина тормозной накладки - (Измеряется в Метр) - Ширина тормозной накладки определяется как ширина тормозных накладок, соединенных с тормозной колодкой.
Угол между накладками тормозных колодок - (Измеряется в Радиан) - Угол между накладками тормозных колодок определяется как угол, образованный тормозными накладками ведущих и ведомых тормозных колодок соответственно.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Тормозное усилие тормозного барабана: 7800 Ньютон --> 7800 Ньютон Конверсия не требуется
Эффективный радиус колеса: 0.1 Метр --> 0.1 Метр Конверсия не требуется
Коэффициент трения между барабаном и колодкой: 0.35 --> Конверсия не требуется
Радиус тормозного барабана: 5.01 Метр --> 5.01 Метр Конверсия не требуется
Ширина тормозной накладки: 0.68 Метр --> 0.68 Метр Конверсия не требуется
Угол между накладками тормозных колодок: 25 степень --> 0.4363323129985 Радиан (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
mlp = (180/(8*pi))*(F*r)/(μf*rBD^2*w*α) --> (180/(8*pi))*(7800*0.1)/(0.35*5.01^2*0.68*0.4363323129985)
Оценка ... ...
mlp = 2143.17415338702
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
2143.17415338702 паскаль -->2143.17415338702 Ньютон / квадратный метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
2143.17415338702 2143.174 Ньютон / квадратный метр <-- Среднее давление накладки
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

Тормозная динамика автомобиля Калькуляторы

Тормозной момент ведущей колодки
​ LaTeX ​ Идти Ведущий тормозной момент колодок = (Сила приведения в действие ведущего башмака*Расстояние действующей силы от горизонтали*Коэффициент трения между барабаном и колодкой*Эффективный радиус нормальной силы)/(Сила скольжения башмака Расстояние от горизонтали+(Коэффициент трения между барабаном и колодкой*Эффективный радиус нормальной силы))
Тормозной момент прицепной колодки
​ LaTeX ​ Идти Тормозной момент с продольными колодками = (Усилие приведения в действие башмака*Сила скольжения башмака Расстояние от горизонтали*Коэффициент трения для гладкой дороги*Эффективный радиус нормальной силы)/(Сила скольжения башмака Расстояние от горизонтали-Коэффициент трения для гладкой дороги*Эффективный радиус нормальной силы)
Усилие тормозного барабана градиентного спуска
​ LaTeX ​ Идти Тормозное усилие тормозного барабана = Вес транспортного средства/Ускорение под действием силы тяжести*Замедление автомобиля+Вес транспортного средства*sin(Угол наклона плоскости к горизонтали)
Тормозное усилие на тормозном барабане на ровной дороге
​ LaTeX ​ Идти Тормозное усилие тормозного барабана = Вес транспортного средства/Ускорение под действием силы тяжести*Замедление автомобиля

Среднее давление тормозной накладки формула

​LaTeX ​Идти
Среднее давление накладки = (180/(8*pi))*(Тормозное усилие тормозного барабана*Эффективный радиус колеса)/(Коэффициент трения между барабаном и колодкой*Радиус тормозного барабана^2*Ширина тормозной накладки*Угол между накладками тормозных колодок)
mlp = (180/(8*pi))*(F*r)/(μf*rBD^2*w*α)

Каково давление тормозных накладок?

Поскольку накладки являются той частью тормозной системы, которая преобразует кинетическую энергию автомобиля в тепловую, накладки должны выдерживать высокие температуры без чрезмерного износа (приводящего к частой замене) или выделения газов (что приводит к угасанию тормозов, снижению эффективности торможения). мощность тормоза).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!