✖Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки кривошипа представляет собой величину силы, приложенной к стенке кривошипа, деленную на площадь поперечного сечения стенки кривошипа в направлении, перпендикулярном приложенной силе.ⓘ Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала [σ_c]			+10% -10%
✖Напряжение сдвига в шкиве коленчатого вала — это величина напряжения сдвига (вызывает деформацию за счет проскальзывания вдоль плоскости, параллельной приложенному напряжению) в шкиве кривошипа.ⓘ Сдвиговое напряжение в Crankweb [τ]			+10% -10%

✖Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа — это напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате сжимающего напряжения, вызванного радиальной нагрузкой на шатун, ⓘ Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента [σ_max]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента

Формула

`"σ"_{"max"} = "σ"_{"c"}/2+(sqrt("σ"_{"c"}^2+(4*"τ"^2)))/2`

Пример

`"21.30396N/mm²"="16.61N/mm²"/2+(sqrt(("16.61N/mm²")^2+(4*("10N/mm²")^2)))/2`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала/2+(sqrt(Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала^2+(4*Сдвиговое напряжение в Crankweb^2)))/2
σ_max = σ_c/2+(sqrt(σ_c^2+(4*τ^2)))/2
В этой формуле используются 1 Функции, 3 Переменные

Используемые функции

sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе - (Измеряется в Паскаль) - Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа — это напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате сжимающего напряжения, вызванного радиальной нагрузкой на шатун,
Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала - (Измеряется в Паскаль) - Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки кривошипа представляет собой величину силы, приложенной к стенке кривошипа, деленную на площадь поперечного сечения стенки кривошипа в направлении, перпендикулярном приложенной силе.
Сдвиговое напряжение в Crankweb - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение сдвига в шкиве коленчатого вала — это величина напряжения сдвига (вызывает деформацию за счет проскальзывания вдоль плоскости, параллельной приложенному напряжению) в шкиве кривошипа.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала: 16.61 Ньютон на квадратный миллиметр --> 16610000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Сдвиговое напряжение в Crankweb: 10 Ньютон на квадратный миллиметр --> 10000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

σ_max = σ_c/2+(sqrt(σ_c^2+(4*τ^2)))/2 --> 16610000/2+(sqrt(16610000^2+(4*10000000^2)))/2

Оценка ... ...

σ_max = 21303962.4585965

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

21303962.4585965 Паскаль -->21.3039624585965 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

21.3039624585965 ≈ 21.30396 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Механический » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 14 Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений

Идти Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = (Прямое сжимающее напряжение в Crankweb+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы)/2+(sqrt((Прямое сжимающее напряжение в Crankweb+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы)^2+(4*Сдвиговое напряжение в Crankweb^2)))/2

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы = (6*Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом-Диаметр шейки или вала подшипника 1/2))/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала/2+(sqrt(Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала^2+(4*Сдвиговое напряжение в Crankweb^2)))/2

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Радиальная сила на шатунном пальце*((Длина кривошипного пальца*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5)))/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)

Суммарное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Сжимающее напряжение в центральной плоскости шейки коленчатого вала = Прямое сжимающее напряжение в Crankweb+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом-Диаметр шейки или вала подшипника 1/2)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы = (6*Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте при заданном напряжении

Идти Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы*Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)/6

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/(Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданной нагрузке

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*Толщина кривошипа^2*Ширина кривошипа)/6

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = Радиальная сила на шатунном пальце*((Длина кривошипного пальца*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))

Крутящий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Крутящий момент в Crankweb = Тангенциальная сила на шатунном пальце*((Длина кривошипного пальца*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))

Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Прямое сжимающее напряжение в Crankweb = Радиальная сила на шатунном пальце/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа)

Касательное напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Сдвиговое напряжение в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!